Un examen plus approfondi : pourquoi l’Inde est-elle confrontée à sa pire crise énergétique en plus de six ans ?

NEW DELHI (Reuters) – L’Inde est confrontée à sa pire crise énergétique depuis plus de six ans alors qu’une vague de chaleur a balayé des pans entiers de l’Asie du Sud, provoquant des pannes de courant généralisées. Lire la suite

Voici un résumé des facteurs à l’origine de la crise.

Pourquoi l’Inde est-elle confrontée à une crise énergétique ?

La forte augmentation de la demande de climatiseurs due à la forte vague de chaleur de cette année et la reprise économique due à la suppression de toutes les restrictions liées au COVID sur l’activité industrielle ont poussé la demande d’énergie à des niveaux records en avril. Lire la suite

Les nouveaux modèles de travail hybrides adoptés depuis le coup du COVID-19 en 2020 ont conduit des millions d’Indiens à travailler à domicile, augmentant ainsi la consommation d’énergie résidentielle pendant la journée. L’écart entre l’énergie fournie et l’énergie consommée a souvent été plus important la nuit lorsque l’approvisionnement en énergie solaire est coupé et que la climatisation est en forte demande.

De nombreuses centrales électriques ont manqué de carburant en raison d’augmentations massives de la production, le stock moyen de charbon par les services publics étant au niveau le plus bas pour cette période de l’année depuis au moins 9 ans.

Malgré une production record de la société d’État Coal India (COAL.NS), qui représente 80% de la production nationale de charbon, de nombreuses installations n’ont pas été en mesure de reconstituer les stocks en raison de l’incapacité des chemins de fer indiens à fournir un nombre suffisant de trains Coal India. Lire la suite

Que fait l’Inde ?

La crise a incité l’Inde à revenir sur sa politique de réduction à zéro des importations de charbon thermique et a obligé les services publics à continuer d’importer pendant trois ans. Lire la suite

Il a également mis en œuvre une loi d’urgence pour démarrer la production dans toutes les centrales fonctionnant au charbon importé, dont beaucoup sont actuellement fermées en raison de la hausse des prix internationaux du charbon. Lire la suite

La faiblesse des stocks a contraint Coal India à réorienter ses approvisionnements vers les services publics au détriment du secteur non énergétique. Les chemins de fer indiens, gérés par l’État, ont mis au rebut les trains de voyageurs pour libérer des voies pour le transport du charbon. Lire la suite

L’Inde prévoit également de rouvrir plus de 100 mines de charbon qui étaient auparavant considérées comme financièrement insoutenables. Lire la suite

Qui est touché par la crise ?

Selon la plateforme d’enquête citoyenne LocalCircles, près de la moitié des 35 000 personnes interrogées à travers le pays ont déclaré avoir subi une panne de courant ce mois-ci.

Les usines d’au moins trois États ont été contraintes de fermer pendant des heures alors que les autorités ont du mal à faire face à la demande. Lire la suite

Alors que l’approvisionnement en charbon des centrales électriques exploitées par les industries à forte intensité énergétique était limité, les usines ont commencé à puiser de l’électricité dans le réseau, augmentant les coûts industriels et exerçant une pression accrue sur les centrales électriques au charbon en surcapacité. Lire la suite

La consommation d’énergie de l’État oriental d’Odisha, qui abrite les plus grandes fonderies d’aluminium et aciéries du pays, a augmenté de plus de 30 % en octobre-mars, soit près de dix fois la croissance moyenne nationale.

Quoi d’autre?

Les responsables et les analystes s’attendent à ce que l’Inde soit confrontée à davantage de pannes cette année en raison de la baisse des stocks de charbon, car la demande d’électricité devrait augmenter au rythme le plus rapide depuis au moins 38 ans. Lire la suite

La production d’électricité à partir de centrales au charbon, qui représente près de 75 % de la production annuelle d’électricité de l’Inde, devrait croître de 17,6 % cette année, le taux le plus élevé depuis plus d’une décennie.

La production et les expéditions ferroviaires de Coal India devraient être touchées pendant la saison annuelle de la mousson de juin à septembre.

(Reportage) par Sudarshan Varadan. Edité par Himani Sarkar

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