Les responsables de MBTA ont retiré tous les nouveaux trains de la ligne orange et de la ligne rouge du service jeudi après qu’un train a rencontré un problème à la gare de North Boston. Un train a été interrompu à la gare de Wellington plus tôt dans la journée. « Le nouveau train Orange Line a rencontré un problème avec l’une des multiples unités de freinage du train », a écrit MBTA dans un communiqué. Les responsables ont déclaré que le problème n’avait jamais mis en danger les passagers ou le personnel, mais que les trains avaient été mis hors service de manière proactive pendant que les équipes déplaçaient le problème. Stefan Winch, coprésident du comité de surveillance de MBTA Racer, a déclaré que tirer les trains était la bonne décision, et Winch a déclaré qu’il n’était pas surpris que de nouvelles voitures soient à nouveau hors service. « Lorsque vous avez un tout nouveau design, il y a une pause. » Alors que 6 nouvelles voitures sont en service pour la ligne rouge, l’agence de transport est en train d’accepter 10 nouvelles voitures de train de la ligne orange et 4 voitures de la ligne rouge. Vidéo: Sky 5 montre des dizaines de wagons de train MBTA garés à Wellington Square en cours de dépannage, les responsables de MBTA ont déclaré qu’Orange Line continuerait avec des trains plus anciens. Les passagers ont été avertis que les temps d’attente sur les quais des gares pourraient être « un peu plus longs » avec des trains arrivant environ toutes les 8 1/2 minutes jeudi après-midi. De nouveaux trains ont déjà été mis hors service à plusieurs reprises. La gare de Wellington a entraîné le retrait des voies de tous les nouveaux véhicules de la ligne orange pendant environ cinq mois. En 2019, il a été temporairement retiré du service pour remplacer les composants de la porte et à nouveau après que les ingénieurs ont remarqué des bruits inattendus provenant du dessous du véhicule. D’autres voitures circulant sur la ligne orange ont fonctionné à l’origine de 1979 à 1981.
Les responsables de MBTA ont retiré tous les nouveaux trains de la ligne orange et de la ligne rouge du service jeudi après qu’un train a rencontré un problème à la gare de North Boston.
Un train a été interrompu à la gare de Wellington plus tôt dans la journée.
« Le nouveau train Orange Line a rencontré un problème avec l’une des multiples unités de freinage du train », a écrit MBTA dans un communiqué.
Les responsables ont déclaré que le problème n’avait jamais mis en danger les passagers ou le personnel, mais que les trains avaient été mis hors service de manière proactive pendant que les équipes déplaçaient le problème.
Stefan Winch, coprésident du comité de surveillance de MBTA Racer, a déclaré que tirer les trains était la bonne décision.
Winch a déclaré qu’il n’était pas surpris que de nouvelles voitures soient à nouveau hors service. « Lorsque vous avez un tout nouveau design, il y a une pause. »
Les nouveaux chariots de ligne orange et rouge ont été commandés auprès du fabricant CRRC.
Le MBTA a déclaré que 64 nouvelles voitures Orange Line étaient disponibles pour le service passagers, tandis que 6 nouvelles voitures Red Line étaient en service.
L’Agence de transport est en train d’accepter 10 nouveaux wagons supplémentaires pour la ligne orange et 4 nouveaux wagons pour la ligne rouge.
Vidéo: Sky 5 montre des dizaines de wagons de train MBTA garés à Wellington Square
Au cours du processus de dépannage, les responsables de MBTA ont déclaré qu’Orange Line continuerait à desservir les trains plus anciens. Les passagers ont été avertis que les temps d’attente sur les quais des gares pourraient être « un peu plus longs » car les trains arrivent environ toutes les 8 1/2 minutes jeudi après-midi.
De nouveaux trains ont déjà été mis hors service à plusieurs reprises.
Il y a un peu plus d’un an, une déviation à la gare de Wellington a provoqué l’écrasement de tous les nouveaux véhicules sur la ligne orange Retiré des barreaux pendant cinq mois.
En 2019, ils ont été temporairement retirés du service pour Remplacement des composants de la porte Et encore après que les ingénieurs ont remarqué la présence de Bruits inattendus provenant du dessous de véhicules.
D’autres voitures circulant sur la ligne orange ont fonctionné à l’origine de 1979 à 1981.
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