Air France mettra fin à ses vols vers Paris Orly en 2026

Air France a annoncé son intention de cesser d’opérer la quasi-totalité de ses vols au départ de l’aéroport de Paris Orly (ORY) d’ici l’été 2026 en raison de la baisse de la demande de voyages aériens intérieurs.

La compagnie aérienne française a cité plusieurs raisons pour expliquer cette décision, notamment la récente augmentation des vidéoconférences parmi les clients d’affaires au cours des dernières années, qui a entraîné une baisse significative de la demande de voyages d’affaires nationaux. Il a également souligné le besoin croissant de transports ferroviaires locaux en France, exacerbé par les récents changements dans la politique du gouvernement français en matière de lutte contre le changement climatique.

« L’émergence des visioconférences, le déclin des voyages d’affaires intérieurs et l’évolution croissante vers le ferroviaire (sous l’influence conjuguée des recommandations gouvernementales et des politiques RSE) conduisent à une baisse structurelle de la demande pour les vols intérieurs point à point d’Air France. .» Air France a déclaré dans un communiqué.

Selon Air France, le nombre de passagers sur les lignes intérieures au départ de Paris Orly a diminué d’environ 40 % entre 2019 et 2023, tandis que ce nombre s’est élevé à environ 60 % pour les vols aller-retour d’une journée, soulignant l’impact plus important ressenti par les affaires intérieures. vols par rapport aux voyages de loisirs.

Jusqu’en 2026, Air France continuera d’opérer des vols au départ de Paris Orly vers Toulouse (TLS), Marseille (MRS), Nice (NCE) et plusieurs territoires français d’outre-mer, dont Pointe-à-Pitre (PTP). France. (FDF), Saint-Denis-de-la-Réunion (RUN) et Cayenne (CAY).

Dans le même temps, la compagnie aérienne augmentera le nombre de vols vers ces aéroports au départ de Paris Charles de Gaulle (CDG), déplaçant ainsi l’ensemble de ses opérations parisiennes vers le principal aéroport de la capitale.

Il existe cependant une exception à cette règle : les vols au départ de Paris Orly vers l’île de Corse, qu’Air France continuera à desservir après 2026 en raison de l’engagement commun de la compagnie aérienne avec Air Corsica de renouveler l’Ordre de Service Public (OSP) en 2024. .

Transavia, filiale low-cost d’Air France, continuera à opérer depuis l’aéroport de Paris Orly après 2026. Selon Air France, cela est en partie dû à la flotte croissante d’Airbus A320neo de Transavia, qui offrent une réduction de 15 % des émissions de CO2 et de 50 % des émissions. . Pollution sonore.

Le groupe Air France conservera 90% de ses capacités entre Paris, Toulouse, Marseille et Nice. En revanche, ses capacités entre Paris et les DOM seront maintenues aux niveaux actuels. Le groupe a également rassuré les employés sur le fait que l’impact sur l’emploi dans les aéroports locaux concernés serait minime.

« L’initiative dans son ensemble aidera Air France à maintenir une forte présence de marque sur tous les marchés qu’elle dessert et à être plus réactive à l’évolution rapide de la demande de voyages », a déclaré Air France. « Cela permettra d’améliorer l’utilisation des ressources de chaque compagnie aérienne, de rendre l’offre plus claire pour les clients et d’améliorer la compétitivité d’Air France. »

Photo : Train à grande vitesse en France. Avec l’aimable autorisation de Voyageur8/Shutterstock

Cette annonce intervient moins de six mois après que le gouvernement français a interdit certains vols intérieurs court-courriers. En mai 2023, tous les itinéraires locaux courte distance desservis par des alternatives ferroviaires à grande vitesse ont été officiellement interdits en France afin d’encourager davantage de voyages en train et de réduire les émissions de carbone.

Les vols intérieurs pourraient être soumis à de nouvelles restrictions suite à cette décision controversée, le ministre français des Transports ayant récemment proposé d’introduire un prix minimum pour les billets d’avion dans le pays. Cela signifierait la fin des compagnies aériennes à bas prix en France, même si la décision finale n’a pas encore été prise.