Air France et KLM ont rejoint une multitude de concurrents en proposant des tarifs réduits en classe affaires, les voyageurs « Light » perdant l'accès aux salons et un deuxième bagage enregistré.
Les nouveaux tarifs dégroupés Business Light ont été lancés le 25 avril sur les liaisons au départ de l'Europe vers des destinations intercontinentales. Comme l'a noté Air France, ces routes excluent l'Amérique du Nord, la Chine, le Vietnam et Maurice, car les partenariats existants compliquent probablement la refonte des tarifs.
Trois niveaux de classe affaires
Avec le lancement de ce nouveau niveau, Air France et KLM proposent désormais aux passagers trois types de classe Affaires : Light, Standard et Flex.
Les détenteurs de billets Business Light ne pourront pas franchir la porte des salons de l'aéroport et sont limités à un bagage enregistré pesant 32 kg.
Photo: Classe d'affaires, Airbus A330-200. Avec l'aimable autorisation d'Air France.
En comparaison, ceux qui bénéficient des billets Business Standard et Business Flex bénéficient d'un accès au salon et de deux bagages enregistrés de 32 kg chacun, tandis que ceux qui bénéficient des tarifs Business Flex bénéficient également d'une sélection gratuite de siège avant l'enregistrement et d'un remboursement s'ils annulent le voyage.
D'après une enquête sur les prix des billets, les billets aller simple Business Light semblent être environ 100 € (110 $) moins chers que les billets Business Standard. D'un autre côté, les billets Business Flex continuent d'être d'environ 150 € (165 $) plus chers que les billets standard commerciaux par direction du voyage.
Air France et KLM affirment que la nouvelle version spartiate de la Classe Affaires permet aux compagnies aériennes de « proposer des tarifs personnalisés au meilleur prix » et donne aux voyageurs « plus de choix et de contrôle ».
Photo: Classe d'affaires, Airbus A330-200. Avec l'aimable autorisation d'Air France.
Mais, comme c'est la norme lorsque les compagnies aériennes lancent des versions de base de leurs services, elles ne proposent pas précisément de tarifs réduits. Au lieu de cela, ils introduisent des frais secrets pour des avantages qui étaient auparavant fournis en standard avec les billets premium.
Selon toute vraisemblance, les billets Business Light seront vendus au prix précédent des billets Business Class standard, sans quelques cloches et sifflets. Par conséquent, les passagers devront décider s’ils souhaitent dépenser 100 € supplémentaires pour obtenir l’accès au salon et un deuxième bagage enregistré.
Photo: Classe d'affaires, Boeing 777-300er. Avec l'aimable autorisation d'Air France.
Air France et KLM ne sont pas les premières compagnies aériennes à dégrouper leurs offres en classe affaires et à rechercher de nouvelles sources de revenus à partir d'avantages auparavant gratuits. La tendance a été lancée par Qatar Airways en 2021, la compagnie aérienne affirmant que ses « familles tarifaires » offrent aux voyageurs une flexibilité et un point d’accès d’entrée de gamme à la classe affaires.
Emirates et Finnair ont depuis reproduit la tendance. Les trois compagnies aériennes ont supprimé l'accès aux salons et la sélection avancée des sièges de leurs tarifs les plus basiques en classe affaires et ne permettent pas aux passagers de ces billets de gagner l'intégralité de leurs miles et points de fidélisation. De plus, les billets Business Light de Finnair n'accordent pas aux passagers un enregistrement, un siège ou un embarquement prioritaires et ne sont accompagnés d'aucun bagage enregistré.
Sélection de sièges en classe affaires moyennant des frais
En attendant, ce n'est pas la première fois ce mois-ci qu'Air France et KLM se montrent plus avares en matière de privilèges en classe affaires. Le 13 avril, le groupe aérien a introduit des frais pour la sélection avancée des sièges en classe affaires.
Les voyageurs sans statut bénéficiant de billets Business Light et Standard doivent payer entre 70 € (77 $) et 90 € (99 $) par vol pour réserver les sièges souhaités avant la fenêtre d'enregistrement. Les voyageurs Business Flex sont exonérés de ces frais.
Les salons Air France intègrent des partenariats avec des marques telles que la ligne de soins Clarins / Photo : Avec l'aimable autorisation de Jérôme Galland
Les personnes bénéficiant du statut SkyTeam Elite Plus peuvent éviter certaines de ces mesures d'économie. Leur statut leur donne toujours droit à l’accès aux salons et à un deuxième bagage enregistré, qu’ils soient ou non porteurs de billets Business Light. De plus, le programme de fidélité Flying Blue d'Air France – KLM avec les membres de statut Silver, Gold ou Platinum a toujours droit à une sélection avancée gratuite de sièges en classe affaires.
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