Deux compagnies aériennes européennes ont annoncé leur intention de commencer à facturer aux clients de la classe affaires le choix de leur siège à l’avance.
La semaine prochaine, la nouvelle politique d’Air France et de KLM – qui sera certainement ridiculisée par les passagers premium – entrera en vigueur.
Voici ce que vous devez savoir.
Les nouveaux tarifs des sièges premium d’Air France et KLM
Au mardi 4 avril 2023 après JC. Air France et KLM factureront aux passagers de la classe affaires des frais pour choisir leur siège avant la fenêtre d’enregistrement. Cela reflète la politique que les compagnies aériennes ont déjà mise en place concernant les vols long-courriers en classe économique.
Les nouveaux frais s’appliqueront aux vols long-courriers opérés par les deux compagnies aériennes À partir du 13 avril 2023. mais, Les vols à destination et en provenance de l’Amérique du Nord sont initialement exclus de la nouvelle politique – Bien que rien n’indique si ou quand le nouveau système sera appliqué aux vols long-courriers en Amérique du Nord.
Les frais varieront de 70 euros à 90 euros (environ 76 à 97 dollars) par vol long-courrier, même si les compagnies aériennes soulignent que les membres FlyingBlue Silver, Gold et Platinum, ainsi que les voyageurs d’affaires (hors bluebiz) seront exonérés du paiement de cette nouvelle taxe. Tous les passagers de la classe affaires pourront choisir un siège gratuitement une fois l’enregistrement ouvert pour un vol particulier.
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La nouvelle tendance des frais d’attribution des sièges en classe affaires
Air France et KLM ne sont pas les premières compagnies aériennes à facturer aux clients de la classe affaires – dont beaucoup ont déjà payé des milliers de dollars pour un billet – la pré-attribution d’un siège.
British Airways fait payer depuis des années aux passagers de la classe affaires la sélection de leurs sièges à l’avance. Un autre couple de géants européens – Lufthansa et Swiss – s’apprête à lancer ses nouveaux produits en classe affaires, chacun proposant plusieurs types de sièges différents.
Nous n’essayons pas de leur donner des idées, mais il va de soi que les compagnies aériennes classées 2 étoiles Alliance fixeront des prix différents pour les différents types de sièges qu’elles proposent.
Réflexions finales
Il s’agit d’une nouvelle politique malheureuse de la part d’Air France et de KLM. Les deux compagnies aériennes SkyTeam emboîtent le pas à British Airways en faisant payer davantage aux passagers le choix d’un siège en classe affaires, même si les billets eux-mêmes peuvent en réalité coûter plusieurs milliers de dollars.
Nous espérons que nous ne verrons pas davantage de compagnies aériennes à travers le continent mettre en place ce type de frais, mais nous ne sommes pas trop optimistes.
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