Le bénéfice d’exploitation du deuxième trimestre est tombé à 513 millions d’euros (557 millions de dollars), en dessous des 547 millions d’euros attendus dans le consensus des analystes fourni par l’entreprise.
« L’échec… est dû à une hausse de 3 % des coûts du carburant et de 2 % de plus de D&A (dépréciation et amortissement) », indique une note de la Deutsche Bank.
L’action Air France-KLM a augmenté de 1,8% à 12h45 GMT, après une ouverture en légère baisse.
« Air France est confrontée à… Vraiment des vents contraires ce trimestre. » Des salaires liés aux contrats de travail.
Le groupe a déclaré qu’il s’attend à ce que les coûts unitaires – le coût moyen d’un siège dans un avion – augmentent de 2 % en 2024 par rapport à l’année précédente, contre 1 à 2 % dans les estimations précédentes.
Elle a réduit sa prévision annuelle de capacité à 4 %, contre 5 % auparavant.
Air France-KLM a annoncé avoir pris des mesures de réduction des coûts depuis avril, notamment en gelant le recrutement du personnel de soutien.
Il a déclaré que des réductions des dépenses de marketing et une réduction de 20 % des coûts discrétionnaires devraient être mises en œuvre d’ici le reste de cette année.
« Les Jeux olympiques n’ont lieu qu’une fois dans une vie dans votre pays », a déclaré Zad. « Je sais que c’est décevant en termes de revenus, mais j’aimerais inviter tout le monde à voir la beauté de Paris. »
Il s’attend à une évolution positive de la demande française après les Jeux.
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Reportage de Stéphanie Hamel Montage de Bernadette Baum et Mark Potter
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