Le bénéfice d’exploitation du deuxième trimestre est tombé à 513 millions d’euros (557 millions de dollars), en dessous des 547 millions d’euros attendus dans le consensus des analystes fourni par l’entreprise.
« L’échec… est dû à une hausse de 3 % des coûts du carburant et de 2 % de plus de D&A (dépréciation et amortissement) », indique une note de la Deutsche Bank.
L’action Air France-KLM a augmenté de 1,8% à 12h45 GMT, après une ouverture en légère baisse.
« Air France est confrontée à… Vraiment des vents contraires ce trimestre. » Des salaires liés aux contrats de travail.
Le groupe a déclaré qu’il s’attend à ce que les coûts unitaires – le coût moyen d’un siège dans un avion – augmentent de 2 % en 2024 par rapport à l’année précédente, contre 1 à 2 % dans les estimations précédentes.
Elle a réduit sa prévision annuelle de capacité à 4 %, contre 5 % auparavant.
Air France-KLM a annoncé avoir pris des mesures de réduction des coûts depuis avril, notamment en gelant le recrutement du personnel de soutien.
Il a déclaré que des réductions des dépenses de marketing et une réduction de 20 % des coûts discrétionnaires devraient être mises en œuvre d’ici le reste de cette année.
« Les Jeux olympiques n’ont lieu qu’une fois dans une vie dans votre pays », a déclaré Zad. « Je sais que c’est décevant en termes de revenus, mais j’aimerais inviter tout le monde à voir la beauté de Paris. »
Il s’attend à une évolution positive de la demande française après les Jeux.
(1$ = 0,9217 euros)
abonnement ici.
Reportage de Stéphanie Hamel Montage de Bernadette Baum et Mark Potter
Nos normes : Principes de confiance de Thomson Reuters.
More Stories
De nombreux pays africains souhaitent le départ de la France. C’est ce que veut ce pays.
Air France et KLM prendront en charge les frais de sélection des sièges en Classe Affaires
Reddit est rentable pour la première fois depuis près de 20 ans