Certains législateurs paient les conducteurs du New Jersey pour pouvoir pomper eux-mêmes de l’essence

Le New Jersey est le seul État du pays qui n’autorise pas ses chauffeurs à pomper leur propre essence, tandis que l’Oregon impose certaines restrictions.

Cela pourrait toutefois se terminer par une nouvelle proposition visant à autoriser l’auto-restauration en option alors que les prix du gaz montent en flèche en raison de l’inflation et de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

déposée à l’Assemblée législative du New Jersey, A3105 – Surnommé la loi sur le choix et le confort des carburants des automobilistes Il s’agit d’une mesure bipartite qui donne aux résidents la possibilité de pomper leur propre essence ou de continuer à bénéficier du service complet d’un compagnon.

Les sponsors du projet de loi incluent la députée Carol A. Murphy (D) du comté de Burlington.

Après l’introduction, les membres de la New Jersey Gasoline, Convenience Store, and Automobile Association (NJGCA), dont les membres comprennent près de 1 000 petits détaillants de carburant automobile, sont venus soutenir le projet de loi.

« La loi actuelle interdisant le libre-service paralyse ma petite entreprise », a déclaré Joe Ocello, président de la NJGCA et propriétaire de la station-service. « Quand j’ai commencé il y a des années, c’était un excellent moyen de gagner sa vie et une voie vers le rêve américain. Mais la hausse des prix et le manque de main-d’œuvre rendent la gestion d’une station-service de plus en plus difficile. »

Le projet de loi permettrait aux stations-service d’offrir une option de libre-service, même si les stations de plus de quatre distributeurs seraient toujours tenues de continuer à offrir un service complet.

« Je peux garantir que l’autorisation de l’option de libre-service permettra aux automobilistes d’économiser, en exerçant leur droit de choix, de l’argent à la pompe à carburant », a déclaré Kashmir Gill, membre de la NJGCA et propriétaire de plusieurs sites dans le centre de Jersey. « En tant que propriétaire de terminal, je sais que l’option libre-service apportera à mon entreprise des économies de coûts importantes que je pourrai répercuter sur mes clients. »

Le Congrès a adopté une loi en 1949 appelée Retail Gasoline Drain Safety Act qui interdisait le gaz en libre-service, invoquant des problèmes de sécurité tels que les risques d’incendie. Le New Jersey est actuellement le seul État à maintenir la loi et à exiger un employé de la station-service de pompage.

« Je trouve de plus en plus difficile de garder mes stations-service ouvertes en raison du manque de main-d’œuvre, ce qui affecte considérablement mon entreprise », a déclaré Levent Sertbas, membre de la NJGCA et propriétaire de la station-service. « Il y a eu plusieurs cas où j’ai dû fermer en milieu de journée parce que je ne pouvais pas trouver de personnel pour faire fonctionner les pompes à essence. »