Des astronomes ont découvert un trou noir de jais 50 fois plus grand que sa propre galaxie : ScienceAlert

Des astronomes de l’Université Western Sydney ont découvert l’un des plus grands Trou noir Avions dans le ciel.

S’étendant sur plus d’un million d’années-lumière du début à la fin, le jet s’éloigne du trou noir avec une énergie énorme et à une vitesse proche de la lumière. Mais dans les vastes étendues de l’espace intergalactique, il ne suit pas toujours son propre chemin.

Regarde plus attentivement

À seulement 93 millions d’années-lumière, la galaxie NGC2663 se trouve dans notre voisinage, d’un point de vue cosmique. Si notre galaxie était une maison, NGC2663 serait une banlieue ou deux.

En regardant la lumière de son étoile avec un télescope ordinaire, nous voyons la forme elliptique familière d’une galaxie elliptique « typique », avec environ dix fois les étoiles de notre Voie Lactée.

Typiquement jusqu’à ce que nous observions NGC2663 avec Pathfinder Australian Square Kilometer Range CSIRO (ASKAP) En Australie-Occidentale – un réseau de 36 paraboles radio reliées qui constituent un super télescope.

Les ondes radio révèlent un jet de matière, éjecté par un trou noir central de la galaxie. Ce flux de matière à haute énergie est environ 50 fois plus grand que la galaxie : si nos yeux pouvaient le voir dans le ciel nocturne, il serait plus grand que la lune.

Alors que les astronomes ont trouvé Ces avions avantla taille même (sur plus d’un million d’années-lumière) et la proximité relative de NGC2663 font de ces avions parmi les plus grands connus dans le ciel.

choc de diamant

Alors qu’avons-nous vu, lorsque la précision et la puissance d’ASKAP ont obtenu une vue « gros plan » (astronomiquement parlant !) D’un plan extragalactique ?

Cette recherche a été dirigée par le doctorant Filippor Velovich de l’Université Western Sydney et a été acceptée pour publication dans la revue Avis mensuels de la Royal Astronomical Society (Disponible ici en prépresse). L’étude de la carte évolutive de l’univers (EMU) montre des preuves de la matière intergalactique reculant de chaque côté du plan.

Ce processus est similaire à l’effet observé dans les moteurs à réaction. Lorsque le panache d’échappement explose dans l’atmosphère, il est poussé latéralement par la pression ambiante. Cela provoque l’expansion et la contraction de l’avion au fur et à mesure qu’il se déplace.

Comme le montre l’image ci-dessous, nous voyons des taches lumineuses régulières dans le plan, appelées « diamants de choc » en raison de leur forme. Lorsque le flux se dégonfle, il s’allume plus intensément.

Le plus grand jusqu’à présent

Comme dans les moteurs à réaction, des diamants de choc ont été observés dans des jets plus petits de taille galactique. Nous avons vu des jets frapper des nuages ​​​​de gaz denses et les allumer alors qu’ils se creusaient. Mais le rétrécissement des jets sur les côtés a un effet plus subtil, les rendant difficiles à remarquer.

Cependant, jusqu’à NGC2663, nous n’avions pas vu cet effet à des échelles aussi massives.

Cela nous indique qu’il y a suffisamment de matière dans l’espace intergalactique autour de NGC2663 pour comprimer les côtés de l’avion. À son tour, le jet chauffe et exerce une pression sur le matériau.

C’est une boucle de rétroaction : la matière intergalactique alimente la galaxie, la galaxie fait le trou noir, le trou noir libère le jet, le jet ralentit l’approvisionnement des galaxies en matière intergalactique.

Ces jets affectent la façon dont le gaz se forme dans les galaxies à mesure que l’univers se développe. Il est intéressant de voir une illustration aussi directe de cette interaction.

enquête EMU, qui est également chargée d’identifier un nouveau type d’objet astronomique mystérieux appelé « étrange circuit radioDégagez le ciel. Ce merveilleux jet radio rejoindra bientôt De nombreuses découvertes.

Ce faisant, nous comprendrons mieux comment trous noirs La formation de galaxies autour d’eux étroitement.

Luc Barnesprofesseur de physique, Université de Western Sydney; Miroslav FilipovićM, Université de Western Sydney; Ray NorrisProfesseur, Collège des sciences, Université de Western SydneyEt le Philippe FilovicDoctorant, Université de Western Sydney

Cet article a été republié de Conversation Sous licence Creative Commons. Lis le article original.