Allez les bleus : Comment les équipes de football françaises et anglaises travaillent-elles pour réduire les émissions de carbone ?
Les équipes françaises de football se rendront à tous les matches en moins de trois heures en train au lieu d’avion, dans le but de réduire les émissions de carbone.
La Fédération nationale de football a annoncé la semaine dernière la nouvelle politique, qui s’applique à toutes les équipes nationales.
Mais sa mise en œuvre prendra un peu plus de temps pour l’équipe senior masculine, la Fédération française de football (FFF) réfléchissant à la logistique des transports en commun pour des stars internationales comme Kylian Mbappé.
« avec [manager] Didier Deschamps, nous étudions la possibilité que notre équipe première se déplace en France en train pour les matches de Lyon en mars, afin que notre équipe de France donne le bon exemple et valorise la politique de transformation environnementale que nous soutenons », Fédération Française de Football » a déclaré jeudi le président Philippe Diallo.
Cette politique est déjà en place pour les équipes féminines et des moins de 21 ans, entraînées par Thierry Henry.
La politique française en matière de voyages liée au football suit l’interdiction nationale des vols
C’est un exemple bienvenu dans un monde où les équipements sportifs peuvent générer une quantité importante d’émissions de carbone. Les hommes de la Cour pénale internationale criquet Par exemple, la Coupe du monde qui se déroule actuellement en Inde implique environ huit vols d’équipes vers différents endroits de la ville.
En fait, il y en a tellement que c’est un problème pour certains grands quilleurs rapides, qui se sentent à l’étroit dans une cabine d’avion ordinaire.
Mais la France a déjà donné l’exemple au niveau national interdire Vols intérieurs court-courriers plus tôt cette année.
En vertu des nouvelles lois environnementales du pays, les vols intérieurs sont interdits si le trajet peut être effectué en moins de deux heures et demie en train.
Mais cette règle ne s’applique pas aux jets privés, ce qui conduit à certains vols rapides. France l’année dernière Paris Saint Germain Ils se sont retrouvés face à un dilemme après avoir pris l’avion de Paris à Nantes – un dérisoire 380 kilomètres.
La Fédération française de football reconnaît que le transport ferroviaire de l’équipe de France masculine présente certains défis.
« Il y a des problèmes de sécurité et des problèmes de confort pour les autres passagers. Si on met l’équipe de France en gare de Lyon demain, il y aura probablement du monde et les trains ne partiront pas à l’heure », a déclaré Diallo.
« C’est pour cela que j’ai évoqué le mois de mars, nous nous sommes donné du temps avec les dirigeants de la SNCF, de l’équipe de France, de la Fédération française de football et des pouvoirs publics pour en étudier tous les aspects. »
Les équipes de football anglaises prennent aussi le train
exactement comme punaisesLe transport durable se répand également à travers le canal.
La Football Supporters’ Association (FSA) et les clubs de la Ligue anglaise de football (EFL) ont récemment lancé une Charte du voyage durable.
Des clubs comme Bristol City, Forest Green Rovers, Millwall et Swindon Town ont adhéré à l’initiative, qui encourage les équipes à voyager en bus ou en train.
Plus tôt cette année, une étude de la BBC a trouvé des preuves de 81 vols intérieurs courts-courriers individuels effectués par des équipes de Premier League vers et depuis 100 matches sur deux mois. Certaines duraient aussi peu que 27 minutes.
« La dépendance des clubs de football à l’égard des vols court-courriers représente une épine dans le pied de leurs stratégies plus larges de développement durable », déclare Katie Cross, PDG de Pledgeball. Football L’association caritative qui a participé à la création de la charte.
publicité« Cette charte vise à résoudre le problème et à aider les clubs à intégrer des pratiques de voyage plus durables dans leurs opérations et à montrer l’exemple aux fans et au public que l’action climatique signifie prêcher par l’exemple. »
Great Western Railway (GWR) affirme être disponible pour soutenir la logistique d’un plus grand nombre d’équipes prenant le train.
« Nous disposons d’une équipe commerciale dédiée, prête à aider les clubs de football souhaitant voyager en train, qui, comme nous le savons tous, est un moyen de transport plus respectueux de l’environnement », déclare Sarah Hind, directrice des ventes exclusives de GWR.
Plus tôt cette année, les rock stars The Foo Fighters ont fait la une des journaux en choisissant GWR pour les reprendre. Glastonbury La compagnie ferroviaire souligne que le festival prouve que les célébrités de tous bords peuvent être des modèles.
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