La Grande-Bretagne annonce de nouvelles sanctions aériennes contre la Russie

Des voies sont vues dans le ciel alors qu’un avion survole Londres alors que le drapeau Union Jack flotte au vent au 10 Downing Street, à Londres, en Grande-Bretagne, le 29 janvier 2022. REUTERS/May James

LONDRES (Reuters) – La Grande-Bretagne a dévoilé mercredi de nouvelles sanctions aériennes donnant le pouvoir de saisir tout avion russe et d’interdire l’exportation d’avions ou de marchandises liés à l’espace vers la Russie, affirmant qu’elle en avait déjà réservé un.

Les mesures visant à renforcer l’action contre les avions russes signifient que tout vol ou atterrissage au Royaume-Uni est une infraction pénale. Lire la suite

Le ministère des Affaires étrangères a déclaré dans un communiqué que l’interdiction inclut tout aéronef détenu, exploité ou loué par toute personne associée à la Russie ou par des individus ou entités spécifiques, et inclura le pouvoir de détenir tout aéronef appartenant à des personnes associées à la Russie.

« Interdire les avions battant pavillon russe du Royaume-Uni et en faire une infraction pénale entraînera des difficultés économiques supplémentaires pour la Russie et les proches du Kremlin », a déclaré la ministre des Affaires étrangères Liz Truss.

Le ministère des Affaires étrangères a déclaré qu’il présenterait mercredi une nouvelle législation pour mettre en œuvre les mesures, qui incluent également le pouvoir de retirer tout avion britannique de l’enregistrement des personnes et entités russes sanctionnées.

Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a déclaré qu’un avion avait déjà été réservé alors que d’autres enquêtes étaient en cours. Le Telegraph a rapporté que l’avion privé était lié à un ami du milliardaire russe Roman Abramovich.

« Nous savons que ce n’est pas une société russe qui possède l’avion, mais plutôt un avion immatriculé au Luxembourg. Nous procédons à des vérifications supplémentaires avant qu’il ne soit lancé », a déclaré Shapps à la radio LBC.

Les nouvelles sanctions interdiront également les exportations liées à l’aérospatiale, y compris l’assurance et la réassurance.

Le communiqué indique que cela signifierait que la couverture d’assurance sur les polices existantes serait retirée et que les compagnies d’assurance et de réassurance basées au Royaume-Uni ne seraient pas en mesure de payer les réclamations sur les polices existantes dans ces secteurs.

(Reportage de William James et Michael Holden); Montage par Clarence Fernandez et Shri Navaratnam

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