La chaleur extrême combinée à des infrastructures tendues, des pannes et des problèmes mécaniques sur Amtrak et New Jersey Transit ont causé d’énormes difficultés et des retards pour des dizaines de milliers de passagers dans le nord-est cette semaine.
Le service ferroviaire entre le New Jersey et la Penn Station de New York a été suspendu jeudi avant le trajet du soir et de nouveau vendredi matin, avec… Cité par New Jersey Transit « Problèmes de câbles aériens AMTRAK. »
Même si la cause profonde de ces perturbations fait encore l’objet d’une enquête, elles se sont produites pendant certaines des journées les plus chaudes de l’année jusqu’à présent, entraînant des déplacements prolongés au milieu d’une vague de chaleur au début de l’été.
« Malheureusement, un ensemble d’événements uniques a récemment provoqué des retards importants dans la région de New York, affectant les déplacements le long d’une grande partie du corridor nord-est », a déclaré vendredi le président d’Amtrak, Roger Harris, dans un communiqué.
Jeudi, le disjoncteur qui alimente les trains « a subi une panne catastrophique lors de l’une des journées les plus chaudes de l’année, et un dangereux incendie de forêt s’est approché de nos voies », a ajouté Harris.
Amtrak travaille également avec New Jersey Transit « pour comprendre et résoudre les récentes perturbations associées aux trains NJT circulant sur l’infrastructure du corridor nord-est d’Amtrak, qui semblent uniques en termes d’équipement et de région », a-t-il déclaré.
Les trains Amtrak et New Jersey Transit partagent un tunnel centenaire reliant New York et le New Jersey. Il s’agit de la seule ligne de train de banlieue entre Manhattan et le reste du corridor nord-est, qui s’étend de Washington, D.C., à Boston.
Des infrastructures mises à rude épreuve par la chaleur extrême
Bien qu’aucune cause unique n’ait été identifiée pour les perturbations des transports de cette semaine, les experts ferroviaires ont noté que la chaleur extrême peut potentiellement mettre à rude épreuve les infrastructures.
De nombreux trains utilisent un long morceau de métal soudé appelé « soudure continue » pour fonctionner, et lorsque les températures augmentent, il se dilate, créant une pression et forçant la voie à se plier, a déclaré Curtis Morgan, chef du ministère du Transport maritime et du Commerce et l’un des des chercheurs principaux. Scientifique au Texas A&M Transportation Institute.
« Cela pourrait provoquer une déviation », a-t-il ajouté. «En raison de la pression supplémentaire exercée sur les chemins de fer, les trains ont reçu l’ordre de rouler à une vitesse plus lente.»
Cette semaine, Amtrak prévenu Les températures élevées dans la région ont obligé certains trains à rouler à des vitesses plus lentes, entraînant des retards d’une heure.
La plupart des trains Amtrak circulent entre 125 et 250 km/h, mais lorsque les températures approchent les trois chiffres, les trains ralentissent entre 80 et 100 km/h, a-t-elle déclaré. Gerhard Williams, vice-président exécutif de la prestation de services et des opérations d’AmtrakAjoutant que la chaleur extrême a joué un petit rôle dans la perturbation des trains cette semaine.
La ville de New York est soumise à un avertissement de chaleur jusqu’à dimanche soir, l’indice de chaleur atteignant parfois près de trois chiffres, selon Service météorologique national.
Le juge Clinton a déclaré : Andrews, directeur du Centre de recherche sur les politiques urbaines de l’Université Rutgers et expert en ingénierie, en urbanisme et en atténuation du changement climatique, a déclaré que les mois d’été augmenteraient la pression sur l’infrastructure ferroviaire.
« La chaleur estivale, comme toute météo extrême, met à l’épreuve nos systèmes d’infrastructure, ainsi que notre corps. Dans le cas des transports en commun, en particulier du transport ferroviaire fixe, il existe des préoccupations particulières », a déclaré Andrews. « La première est que les deux voies sont différentes. Les fils qui alimentent les trains électriques ont tendance à se dilater en cas de canicule.
La plupart des retards et des annulations cette semaine dans la zone métropolitaine de New York ont été causés par des problèmes électriques et aériens, un disjoncteur défectueux et un train en panne à Penn Station, ont indiqué les responsables des transports.
Mona Hemmati, chercheuse postdoctorale à l’Université de Columbia spécialisée dans la physique du climat, a déclaré que le public peut s’attendre à de futurs retards et annulations dans les transports en commun en raison des conditions météorologiques extrêmes causées par le changement climatique.
« Il est important de comprendre que les températures élevées augmentent le risque de déraillement. Il faut tenir compte de l’effet des températures élevées sur l’acier, les fils, etc. », a-t-elle déclaré, faisant référence aux fils qui alimentent les trains électriques.
« Nous assistons à davantage de vagues de chaleur en raison du changement climatique, de la hausse des températures et du réchauffement de l’air. Nous devrions nous attendre à des périodes de chaleur extrême plus longues », a-t-elle ajouté.
New Jersey Transit n’a pas commenté les retards liés aux conditions météorologiques, mais a déclaré vendredi dans un communiqué que l’impact de son service sur les clients cette semaine était « inacceptable ».
« Nous sommes aussi frustrés que nos clients », a-t-elle déclaré.
New Jersey Transit exploite 700 trains chaque jour de la semaine sur des centaines de kilomètres entre Philadelphie et New Haven, dans le Connecticut, mais la grande majorité des perturbations se sont produites entre le New Jersey et New York.
Les passagers sont frustrés
De nombreux passagers en difficulté cette semaine ont déclaré qu’ils espéraient que la situation s’améliorerait bientôt.
« J’ai utilisé le NJT trois fois cette semaine, et à chaque fois j’ai échoué, j’ai écrit une pièce, et j’ai eu presque deux heures de retard pour m’entraîner mardi », a déclaré Roma Torre, un résident du New Jersey et ancien présentateur de la chaîne d’information locale NY1. , qui emprunte régulièrement le système de transport en commun du New Jersey. « Le problème est le mauvais service, même si je comprends parfaitement que nous avons des problèmes d’infrastructure. »
« J’ai eu des problèmes tous les jours cette semaine », a déclaré Tina Palazzo, une avocate qui se rend à Manhattan sur le New Jersey Transit. « Il m’a fallu plus de trois heures pour rentrer chez moi hier, alors qu’il me faut habituellement une heure pour faire le trajet. »
Palazzo, de Scotch Plains, New Jersey, a déclaré qu’elle avait pris congé mardi pour s’assurer de ne pas manquer le diplôme d’études secondaires de son fils.
Elle a déclaré à propos de ses déplacements cette semaine : « C’est terrifiant et la communication est inexistante. »
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