Le gouvernement allemand a des problèmes avec les avions – POLITICO

Vitres fêlées, radios brisées, câbles mâchés par des rats – le bilan du gouvernement allemand en matière d’envoi de ses hauts fonctionnaires sur des vols diplomatiques par avion est, au mieux, inégal.

Lundi, la ministre des Affaires étrangères Analina Berbock était la dernière ministre allemande malchanceuse à avoir eu des ennuis avec l’avion.

Barbock était coincée à Abu Dhabi parce que le volet d’atterrissage de son avion était cassé. En conséquence, ses visites en Australie, en Nouvelle-Zélande et aux Fidji sont désormais dans les airs – contrairement aux avions du gouvernement allemand !

« Sans blague. D’abord un avion du gouvernement, puis un bus accidenté. Vous ne pouvez pas inventer ce genre de choses », a déclaré le journaliste Patrick Dickman. livres sur X (anciennement Twitter) après que le bus de l’aéroport a également cessé de fonctionner.

Burbock est le dernier d’une longue lignée de responsables allemands qui ont rencontré des difficultés techniques embarrassantes en essayant de monter à bord d’un avion gouvernemental. Voici quelques exemples plus récents.

Fissures dans le pare-brise

En juin, Semtje Müller – secrétaire d’État au ministère de la Défense – et sa délégation se sont rendues au Niger à bord du plus petit avion du gouvernement allemand. Avant de revenir, l’équipage s’est rendu compte que plusieurs vitres du 17 places avaient été soufflées, probablement à cause de la chaleur, Allemand Les médias ont rapporté. Au lieu de cela, la délégation est rentrée chez elle par un vol commercial.

Mission au Mali

L’ancien ministre de la Défense Heiko Maas et une délégation de 40 personnes se sont rendus au Mali en 2019. Mais ils n’ont pas pu rentrer chez eux car l’hydraulique du train d’atterrissage est tombé en panne. L’option la plus simple – prendre un vol Air France vers l’Allemagne – a été rejetée par manque de temps. Au lieu de cela, la Luftwaffe a volé d’Allemagne au Mali pendant la nuit et a ramené la délégation en Allemagne le lendemain.

Un voyage, deux problèmes

L’ancien ministre allemand du développement, Gerd Müller, a été bloqué au Malawi en 2019 parce que son avion gouvernemental s’est écrasé. Alors que Mueller embarquait sur un vol charter vers la Zambie pour son prochain rendez-vous, un équipage allemand s’est envolé pour le Malawi pour réparer l’avion – seulement pour se rendre compte qu’ils n’avaient pas toutes les pièces de rechange nécessaires. Une fois réparés, ils se rendent en Zambie pour récupérer le ministre. Cependant, à l’atterrissage, un autre problème – avec le système informatique de l’avion – est survenu. Müller et sa délégation sont retournés en Allemagne dans un avion affrété.

Des roues qui explosent à Berlin

En 2019, le ministre des Affaires étrangères Frank-Walter Steinmeier – qui est maintenant président de l’Allemagne – était dans un avion du gouvernement pour commencer une tournée en Afrique. Cependant, peu de temps avant le décollage à Berlin, les passagers ont entendu une forte détonation lorsqu’une des roues a explosé, forçant l’avion à effectuer un atterrissage d’urgence. Après avoir changé le pneu, Steinmeier a poursuivi sa route vers l’Afrique.

Appeler la lutte antiparasitaire

En 2018, le ministre des Finances Olaf Scholz (aujourd’hui chancelier) s’est retrouvé bloqué en Indonésie après que des rats aient rongé certains des câbles de l’avion. Schulz, qui revenait d’une réunion du FMI, a dû prendre un vol commercial pour l’Allemagne, tandis que la majeure partie de sa délégation est restée à Bali jusqu’à ce que l’avion soit réparé.

Du jet privé à la classe économique

L’un des exemples les plus célèbres de panne d’avion s’est produit lors du voyage de la chancelière Angela Merkel en 2018 à la réunion du G20 en Argentine. Juste un mois après le fiasco Rodent de Schulz, le ministre des Finances et Merkel se dirigeaient vers Buenos Aires lorsque leur avion a dû retourner en Allemagne et faire un atterrissage d’urgence à Cologne. La raison en était l’échec des systèmes de communication de l’avion, qui a eu pour résultat les vols commerciaux de Merkel dans la péninsule ibérique et une entrée tardive au sommet.

Changements de dernière minute

En 2015, c’était Merkel forcé Voler vers l’Inde à bord d’un avion-cargo militaire après que son avion gouvernemental ait été cloué au sol en raison de défauts techniques. Alors que le nouvel avion était une énorme dégradation en termes de confort, cette fois Merkel l’a réussi à temps.

Nouveau n’est pas toujours mieux

En 2017, un voyage en Lituanie d’Ursula von der Leyen (ministre de la Défense, aujourd’hui présidente de la Commission européenne) a pris une tournure inattendue lorsque des ingénieurs ont découvert Dommage au moteur de l’avion peu de temps avant son retour prévu en Allemagne. Après un retard d’une demi-heure, von der Leyen a de nouveau volé sur un avion Transal de remplacement, beaucoup plus ancien. Pour aggraver les choses, l’avion d’origine était tout neuf et utilisé par von der Leyen pour la première fois.