Dans les mois qui ont précédé le lancement de la Tesla Model S Plaid, les propriétaires de voitures électriques étaient divisés sur l’idée de lancer une berline tout électrique avec un joug de direction de forme étrange. Mais alors que les livraisons commencent, Elon Musk a confirmé sur Twitter que le volant de la Model S Plaid était là pour rester et serait la seule option pour la nouvelle berline phare.
Les critiques de la Tesla Model S Plaid ont été généralement positives, bien que les plus encourageantes comme celle du critique technique YouTube Marques Brownlee (MKBHD) aient noté que le joug de direction était le gros défaut d’une voiture presque parfaite. Ce sentiment est repris dans de nombreuses critiques, de la part de conducteurs professionnels comme Jason Camisa Pour d’autres évaluateurs automobiles respectés comme Doug DeMorrow.
Pour sa part, Elon Musk a été cohérent dans l’idée que le joug de guidage est la bonne voie à suivre. Lorsque Brownlee a publié son examen initial du modèle S Plaid critiquant le joug de guidage, Musk a noté que les conclusions de l’examinateur de la technologie étaient Critique juste. Cependant, le PDG a également noté qu’il n’y avait aucune chance qu’une option de volant ordinaire soit disponible pour la Model S Plaid.
Il s’avère que la préférence de Musk pour le joug de direction de la Model S Plaid n’est peut-être pas entièrement infondée. Dans une récente mise à jour sur Twitter, Brownlee a noté qu’au cours des 6 806 miles qu’il a parcourus avec sa Tesla Model S Plaid, il est maintenant tellement habitué au joug de direction qu’il ne le fera probablement pas. Passer au volant normal Même s’il en avait l’occasion. Il a également noté que les performances de la Model S Plaid étaient une chose à laquelle il ne s’habituerait jamais.
Dans des commentaires ultérieurs, Brownlee a ajouté que le joug de la Tesla Model S Plaid est en fait assez intense Confortable à utiliser Lorsque vous conduisez la voiture manuellement. Et tandis que la disposition du coupleur des boutons tactiles capacitifs sur le guidon pour des fonctionnalités telles que les clignotants gauche et droit a été critiquée dans le passé, un critique technique YouTube a déclaré qu’il a maintenant développé une mémoire musculaire pour éviter l’engagement accidentel des boutons capacitifs dans le guidon.
En plus de fournir une mise à jour sur son expérience avec Fourche de direction pour Model S PlaidBrownlee a également partagé certaines de ses idées sur la voiture Sortie automatique du parc Caractéristique. Selon les références techniques, la berline phare est précise à environ 90 % pour prédire quel équipement allumer si la voiture doit sortir du parc. Ainsi, bien que la fonctionnalité ait encore besoin d’un remplacement manuel de temps en temps, ses performances actuelles sont assez bonnes pour faire de Auto Shift une fonctionnalité très intuitive.
Regardez la critique originale du Tesla Model S Plaid de Marquis Brownlee dans la vidéo ci-dessous.
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