Les actionnaires de Boeing approuvent la rémunération du PDG alors que l’entreprise fait face à une enquête et à d’éventuelles poursuites

Les actionnaires de Boeing ont approuvé vendredi l’indemnisation de 32,8 millions de dollars du PDG David Calhoun et ont entendu les dirigeants expliquer ce qui s’est passé. Constructeur aéronautique en difficulté L’entreprise améliore la qualité et la sécurité de ses avions après l’explosion d’un bouchon de porte sur un Boeing 737 MAX en janvier.

Calhoun a déclaré que l’entreprise était sur le point d’être achevée Prévoyez 90 jours Pour résoudre des problèmes de fabrication – un rapport exigé par la FAA après l’explosion d’un bouchon de porte.

Le PDG a ajouté que l’entreprise travaille toujours à finaliser l’acquisition du principal fournisseur. Systèmes à air compriméMais il n’a pas fixé de date définitive pour l’achèvement des travaux. Spirit fabrique des fuselages pour les avions MAX et est à l’origine de défauts de fabrication.

L’assemblée des actionnaires s’est tenue en ligne et a été largement scénarisée. Un modérateur a posé aux actionnaires une série de questions que Calhoun et Steven Mollenkopf, le nouveau président du conseil d’administration de Boeing, ont apparemment posées en lisant leurs réponses. Aucune des questions n’était très pointue.

Les actionnaires ont approuvé une mesure consultative sur la rémunération des dirigeants avec une marge de 64 % à 36 % – presque tous Salaire Calhoun En 2023, il a participé aux attributions d’actions – rejetant les résolutions d’actionnaires qui abordent des sujets tels que les écarts de rémunération entre les femmes et les personnes de couleur, ainsi que les liens de l’entreprise avec la Chine.

Les 11 candidats ont été approuvés pour siéger au Conseil. Calhoun avait la deuxième note de soutien la plus basse avec 78 %, et l’ancien PDG de GE Aviation, David Joyce, est arrivé dernier avec 67 %.

J’ai perdu l’entreprise Plus de 23 milliards de dollars – dont 2,2 milliards de dollars l’année dernière – depuis que Calhoun a pris ses fonctions de PDG en janvier 2020, la majeure partie était liée à deux accidents mortels du 737 MAX survenus en Indonésie et en Éthiopie alors qu’il était membre du conseil d’administration mais avant de devenir PDG.

Au cours de la journée de jeudi, les actions ont chuté de 27 % depuis l’incident du joint de porte lors d’un vol d’Alaska Airlines au-dessus de l’Oregon.

« Notre PDG a pris 33 millions de dollars l’année dernière à cause de l’échec », a déclaré James MacRitchie de CorpGov.net, un actionnaire activiste qui a déposé une résolution sans rapport lors de la réunion en ligne de vendredi.

Calhoun a annoncé en mars que Il démissionnera À la fin de l’année. Un autre actionnaire a déclaré que Calhoun devrait partir immédiatement.

Boeing a fait l’objet de plusieurs enquêtes après l’explosion d’un bouchon de porte. On peut également le rencontrer Procès pénal Pour avoir prétendument violé les termes d’un accord avec le ministère de la Justice après les crashs du MAX en 2018 et 2019, qui ont tué 346 personnes. L’entreprise a j’ai beaucoup reculé Son concurrent européen Airbus – l’autre grand constructeur mondial d’avions de ligne – en termes de ventes et de livraisons.

Mollenkopf a déclaré que les mois et les années à venir seront cruciaux « alors que nous prendrons les mesures nécessaires pour restaurer la confiance récemment perdue ».

« Le monde a besoin d’un Boeing sain, sûr et performant, et le conseil d’administration veillera à ce que ce soit ce qu’il obtienne », a-t-il déclaré.