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Les législateurs californiens parviennent à un accord sur le budget de Newsom

Les législateurs californiens parviennent à un accord sur le budget de Newsom

Les législateurs californiens et le gouverneur sont parvenus à un accord sur un plan de dépenses de l’État, mettant fin à une impasse d’une semaine entre l’administration du gouverneur Gavin Newsom et la législature au sujet de la dernière proposition du gouverneur visant à faciliter et accélérer la construction d’énergie, de transport et d’autres projets d’infrastructure. . En Californie. Le plan est centré sur un effort du gouverneur Gavin Newsom pour réduire le processus et la paperasserie requis en vertu de la loi californienne sur la qualité de l’environnement. L’accord couvre l’initiative plus large de Newsom, mais exclut le projet controversé de Delta Transportation de la liste des projets accélérés inclus dans le plan de grande envergure. Bien que la proposition de Newsom ne soit pas directement liée au plan de dépenses de l’État pour le nouvel exercice, elle a poussé le gouverneur et la législature à négocier quelques jours seulement avant le début du nouvel exercice de la Californie le 1er juillet. Des sources proches des pourparlers ont déclaré au gouverneur KCR 3. Si les législateurs n’avancent pas avec certaines parties de son plan d’infrastructure, la législature a sérieusement envisagé d’opposer son veto à certaines parties ou à l’ensemble du plan de dépenses qui lui a été envoyé le 15 juin. Newsom faisait face à une date limite de mardi pour signer ou opposer son veto au projet de loi, qui avait agi comme un espace réservé jusqu’à ce qu’un accord final soit conclu. Les audiences ont commencé lundi soir à la Chambre et au Sénat sur les modifications de la législation budgétaire préliminaire adoptées il y a des semaines. Le membre de l’Assemblée Vince Fang, R-Bakersfield, a déclaré que le processus budgétaire de cette année était déroutant. « Je ne pense pas que ce processus doive être répété », a-t-il déclaré lors de l’audience de lundi soir. Le président du comité du budget de l’Assemblée législative, D-San Francisco, a noté lundi soir que la Californie avait toujours un déficit budgétaire de 32 milliards de dollars. 310,8 milliards de dollars supplémentaires en feraient le deuxième budget le plus important de l’histoire de l’État. Pour combler le trou budgétaire, le nouveau budget transférerait 9,27 milliards de dollars de fonds, réduirait les dépenses de 8,05 milliards de dollars, retarderait les dépenses de 7,9 milliards de dollars et emprunterait 6,14 milliards de dollars. Le budget comprend 5,1 milliards de dollars pour le transport en commun, qui a été un point de discorde entre les législateurs et le gouverneur lors des négociations après que Newsom a proposé de réduire le financement. Newsom a proposé de réduire le financement d’un plan climatique majeur qu’il a dévoilé l’année dernière. Le paquet final comprenait 51,4 milliards de dollars, soit 95 % de son paquet climatique initial. Le budget évite de puiser dans les réserves de l’État, qui totalisent désormais 37,8 milliards de dollars. Cela évite également d’augmenter ou de créer de nouvelles taxes pour les particuliers et les entreprises californiennes. Le budget rétablirait une taxe sur les organisations de santé gérées, également connue sous le nom de taxe MCO, pour aider à augmenter le financement du programme d’assurance maladie publique de Californie, Medi-Cal. Les fonds provenant de la taxe permettraient au régime de rembourser les médecins et autres prestataires de soins de santé qui ont déclaré que les taux de remboursement de l’État étaient trop bas, limitant le nombre de prestataires disponibles pour les personnes sous Medi-Cal. Les experts disent que la taxe rapportera 19,4 milliards de dollars au cours des quatre prochaines années. À la suite de l’accord budgétaire, Newsom, le sénateur Pro Tempore Tony Atkins et le président de l’Assemblée Anthony Renton ont publié une déclaration conjointe. « Dans un contexte d’incertitude économique mondiale persistante, cette augmentation des réserves budgétaires à 38 milliards de dollars augmente notre discipline budgétaire, tout en préservant les investissements historiques dans l’éducation publique, les soins de santé, le climat et la sécurité publique », a déclaré Newsom dans son communiqué. Il a noté de nouvelles mesures pour les investissements dans les transports et les sans-abrisme, ainsi que des plans pour accroître la priorité des projets d’énergie propre. Newsom a proposé son vaste plan d’infrastructure le 19 mai et souhaitait faire avancer le plan rapidement dans le processus budgétaire au lieu du processus législatif régulier. En le fourrant tout au long du processus, les législateurs ont eu environ un mois pour examiner le plan massif.Les changements de politique typiques doivent passer par une série d’audiences et nécessitent un vote des 2/3 à l’Assemblée législative pour prendre effet immédiatement avec la signature du gouverneur. Dans sa déclaration commune, Atkins s’est dit « conforté » qu’un accord ait été conclu sur les infrastructures. « Nous avons commencé notre processus budgétaire à ce moment-là avec des défis économiques difficiles, mais un objectif primordial : protéger les progrès de la Californie. Ce budget fait exactement cela – il nous permet de combler l’écart budgétaire, de faire de nouveaux investissements, de fournir des services et des ressources aux Californiens et à nos communautés, sans couper dans les programmes clés ni puiser dans nos réserves, et en fait construire ces réserves », a déclaré Atkins dans la déclaration. milliards de dollars en financement ponctuel pour le remboursement des frais de garde d’enfants tout en protégeant le budget de 37,8 milliards de dollars de l’État. C’est un budget pour l’avenir », a déclaré Renton. Les deux chambres devraient être en séance plénière sur le budget mardi après-midi.

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Les législateurs californiens et le gouverneur sont parvenus à un accord sur un plan de dépenses de l’État, mettant fin à une impasse d’une semaine entre l’administration du gouverneur Gavin Newsom et la législature au sujet de la dernière proposition du gouverneur visant à faciliter et accélérer la construction d’énergie, de transport et d’autres projets d’infrastructure. . En Californie.

Le plan est centré sur un effort du gouverneur Gavin Newsom pour réduire le processus et la paperasserie requis en vertu de la loi californienne sur la qualité de l’environnement. L’accord couvre l’initiative plus large de Newsom, mais exclut le projet controversé de Delta Transportation de la liste des projets accélérés inclus dans le plan de grande envergure. Bien que la proposition de Newsom ne soit pas directement liée au plan de dépenses de l’État pour le nouvel exercice, elle a poussé le gouverneur et la législature à négocier quelques jours seulement avant le début du nouvel exercice de la Californie le 1er juillet.

Des sources proches des négociations ont déclaré à KRA 3 que le gouverneur envisageait sérieusement d’opposer son veto à certaines parties ou à l’ensemble du plan de dépenses qui lui avait été envoyé par l’Assemblée législative le 15 juin si les législateurs n’avançaient pas avec certaines parties de son plan d’infrastructure. Newsom faisait face à une date limite de mardi pour signer ou opposer son veto au projet de loi, qui avait agi comme un espace réservé jusqu’à ce qu’un accord final soit conclu. Les audiences ont commencé lundi soir à la Chambre et au Sénat sur les modifications de la législation budgétaire préliminaire adoptées il y a des semaines.

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Le membre de l’Assemblée Bill Ding, D-San Francisco, président du comité du budget de l’Assemblée législative, a noté lundi soir que malgré un déficit budgétaire de 32 milliards de dollars, la Californie adoptera son deuxième budget le plus important de l’histoire de l’État à 310,8 milliards de dollars.

Le membre de l’Assemblée Vince Fang, R-Bakersfield, a déclaré que le processus budgétaire de cette année était déroutant. « Je ne pense pas que ce processus devrait être répété », a-t-il déclaré.

Pour combler le trou budgétaire, le nouveau budget transférerait 9,27 milliards de dollars de fonds, réduirait les dépenses de 8,05 milliards de dollars, retarderait les dépenses de 7,9 milliards de dollars et emprunterait 6,14 milliards de dollars.

Le budget comprend 5,1 milliards de dollars pour le transport en commun, qui a été un point de discorde entre les législateurs et le gouverneur lors des négociations après que Newsom a proposé de réduire le financement.

Newsom a proposé de réduire le financement d’un plan climatique majeur qu’il a dévoilé l’année dernière. Le paquet final comprenait 51,4 milliards de dollars, soit 95 % de son paquet climatique initial.

Le budget évite de puiser dans les réserves de l’État, qui totalisent désormais 37,8 milliards de dollars. Cela évite également d’augmenter ou de créer de nouvelles taxes pour les particuliers et les entreprises californiennes.

Le budget rétablit la taxe sur les organisations de santé gérées, également connue sous le nom de taxe MCO, pour aider à augmenter le financement du programme d’assurance maladie publique de Californie, Medi-Cal. Les fonds provenant de la taxe permettraient au régime de rembourser les médecins et autres prestataires de soins de santé qui ont déclaré que les taux de remboursement de l’État étaient trop bas, limitant le nombre de prestataires disponibles pour les personnes sous Medi-Cal. Les experts disent que la taxe rapportera 19,4 milliards de dollars au cours des quatre prochaines années.

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À la suite de l’accord budgétaire, Newsom, le pro-Sénat Tempor Tony Atkins et le président de l’Assemblée Anthony Renton ont publié une déclaration conjointe.

« Dans un contexte d’incertitude économique mondiale persistante, ce budget augmente notre discipline budgétaire en augmentant nos réserves budgétaires à 38 milliards de dollars tout en préservant les investissements historiques dans l’éducation publique, la santé, le climat et la sécurité publique », a déclaré Newsom dans son rôle. du rapport.

Il a également noté de nouvelles mesures pour les investissements dans les transports et les sans-abrisme, ainsi que des plans pour accroître la priorité des projets d’énergie propre.

Newsom a proposé son vaste plan d’infrastructure le 19 mai et voulait faire avancer le plan rapidement dans le processus budgétaire au lieu du processus législatif régulier, ce qui signifie que le plan entrerait en vigueur immédiatement avec moins d’examen public et législatif et un vote à la majorité simple. Les critiques ont noté que le faire passer par le processus donnait aux législateurs un mois pour examiner le plan massif. Les changements de politique réguliers nécessitent un vote des 2/3 à l’Assemblée législative pour prendre effet immédiatement avec la signature du gouverneur.

Dans sa déclaration commune, Atkins s’est dit « conforté » qu’un accord ait été conclu sur les infrastructures.

« Nous avons commencé notre processus budgétaire à ce moment-là avec des défis économiques difficiles, mais un objectif primordial : protéger les progrès de la Californie. Ce budget fait exactement cela – il nous permet de combler l’écart budgétaire, de faire de nouveaux investissements, de fournir des services et des ressources aux Californiens et à nos communautés, sans couper dans les programmes clés ni puiser dans nos réserves, et en fait construire ces réserves », a déclaré Atkins. dans la déclaration.

Dans la déclaration commune, Renton a salué le financement ponctuel de 2,83 milliards de dollars pour le remboursement des frais de garde d’enfants tout en préservant l’équilibre budgétaire de 37,8 milliards de dollars de l’État.

« C’est un budget pour l’avenir », a déclaré Renton.

Les deux chambres devraient être en session sur le budget mardi après-midi.