Regardez la Porsche 911 GT3 (991.2) faire le tour du Nurburgring en 6:58 minutes avec une transmission manuelle

Nous aimons totalement le chauffeur ici.

Nous aimons la transmission manuelle et elle nous manquera certainement à l’ère électrique. Cependant, nous ne pouvons pas nier le fait que les boîtes de vitesses automatiques présentent certains avantages et nous ne parlons pas seulement du confort au quotidien – plus important encore, dans le segment des performances, les voitures à deux pédales sont généralement plus rapides sur les pistes grâce à des changements de vitesse plus rapides. Un conducteur qualifié et formé peut faire des merveilles même avec un changement de vitesse, et cette nouvelle vidéo en est la preuve parfaite.

Qu’avons-nous ici ? Le clip nous emmène à bord de la Porsche 911 GT3 de génération 991.2, qui fait le tour du Nürburgring avec un pilote expérimenté au volant. Selon les propos du propriétaire de la voiture, l’homme compte entre 300 et 400 tours du circuit mythique mais avoue que sur le déroulement d’une épreuve de deux jours, il y a quand même « une bonne progression entre le premier et le dernier tour ».

Commençons par un petit retour sur la voiture. La 911 GT3 de la génération 991.2 est la version restylée de la 991.1, qui a ramené l’option d’une transmission manuelle. Plusieurs mises à niveau matérielles ont été apportées au moteur de 4,0 litres sous le capot, qui a été porté à 493 chevaux (368 kilowatts) et 339 livres-pied (460 Newton-mètres) de couple. Les chiffres de performance d’usine ont montré un saut rapide de l’arrêt à 60 mph (0-97 km / h) en 3,8 secondes pour les voitures équipées de la boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Pendant ce temps, la boîte automatique à double embrayage était plus rapide à 3,2 secondes.

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Cette voiture particulière roule sur un ensemble de pneus Pirelli Trofeo R. Le propriétaire de la voiture dit que le caoutchouc n’était pas frais pendant le Nürburgring et que l’adhérence n’était pas parfaite. En fait, le conducteur admet que la traction avec ces pneus disparaît après environ deux jours complets d’utilisation de la piste, mais honnêtement, on ne voit pas de perte de traction en roulant.

À la fin de la vidéo, vous pouvez voir le temps au tour pendant cette course – c’est sur l’écran central de la voiture, qui affiche 6: 58,5 minutes. C’est impressionnant étant donné qu’il s’agit d’une voiture à trois pédales, mais encore une fois, le conducteur fait un travail absolument incroyable avec la transmission.