OceanGate Expeditions, propriétaire du sous-marin disparu, est une société privée dont le siège est à Everett, Washington, qui s’est concentrée sur l’amélioration de l’accès à l’exploration en haute mer depuis sa fondation en 2009.
La société a fait la une des journaux ces dernières années pour avoir organisé des voyages de touristes payants à bord de sous-marins vers des épaves, dont le Titanic, et des canyons sous-marins. Selon Site Web d’entrepriseOceanGate fournit également des submersibles de groupe pour des projets commerciaux et des recherches scientifiques.
« Nos pilotes qualifiés, nos accompagnateurs, nos spécialistes de mission et notre personnel de service à la clientèle assurent la responsabilité tout au long de la mission et du processus de voyage en se concentrant sur la sécurité, une communication efficace et la satisfaction de la clientèle », indique le site Web. est en train de lire.
OceanGate a été fondée par Stockton Rush, ingénieur en aérospatiale et pilote, qui en est actuellement le PDG.
À seulement 19 ans, en 1981, M. Ruée Devenu le plus jeune pilote qualifié pour le transport à réaction Dans le monde, trois ans plus tard, il est diplômé de l’Université de Princeton avec un diplôme en génie aérospatial, selon le site Web OceanGate. Il a ensuite obtenu un MBA de la Haas School of Business de l’Université de Californie à Berkeley en 1989.
OceanGate possède et exploite actuellement trois sous-marins de cinq personnes.
Le premier sous-marin acheté par Oceangate, les Antipodes, peut voyager jusqu’à 1 000 pieds de profondeur.
En 2012, la société a acquis un autre sous-marin et l’a reconstruit sous le nom de Cyclops 1, un navire capable de se déplacer à des profondeurs de 1 640 pieds. Il a servi de prototype pour le nouveau submersible Titan. Le navire, fait de fibre de carbone et de titane, est conçu pour atteindre des profondeurs de plus de 13 000 pieds, soit deux milles. Le Titan, qui a été utilisé pour inspecter l’épave du Titanic, est maintenant porté disparu.
OceanGate propose des visites du Titanic depuis 2021, au cours desquelles les invités ont payé jusqu’à 250 000 $ pour se rendre à l’épave, à environ 12 500 pieds sous la surface de l’océan.
L’année dernière, M. Rush a décrit l’entreprise Nouvelles de la SCB « Extrêmement insolite », proposant « un nouveau type de voyage ».
Selon le site d’actualités technologiques, la société avait initialement prévu de naviguer sur le Titanic en 2018 GeekWire, mais l’électronique de Titan a été endommagée par la foudre. Puis, en 2019, le voyage a de nouveau été reporté en raison de problèmes de respect des restrictions du droit maritime canadien sur les navires battant pavillon étranger. GeekWire.
Avant le premier voyage réussi du Titanic en 2021, le Titan est en train d’être « reconstruit ». GeekWireAprès que les tests aient montré des signes de « fatigue rotationnelle », cela a abaissé l’estimation de la profondeur de la coque à 3 000 mètres.
En 2020, OceanGate a annoncé qu’il Fonctionne avec la NASALe centre de vol spatial Winn Marshall s’assure que le sous-marin est suffisamment solide pour survivre au plus profond de l’océan.
Selon le site Web de la société, OceanGate a effectué avec succès plus de 14 croisières et plus de 200 plongées dans le Pacifique, l’Atlantique et le golfe du Mexique.
de OceanGate Les membres du groupe Médecin et astronaute, consultant en logiciels, retraité des garde-côtes américains et PDG d’une société de conseil en investissement, M. Rush inclus.
Outre OceanGate, M. Rush est également co-fondateur et membre du conseil d’administration. Fondation OceanGateOrganisation à but non lucratif fondée en 2012, elle vise à « alimenter l’innovation sous-marine dans l’archéologie navale, les sciences marines et les technologies sous-marines ».
Le site Web de l’organisation à but non lucratif présente le voyage sur le Titanic d’OceanGate et d’autres explorations mondiales.
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