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Tesla souligne que le modèle Y perd également un crédit d’impôt complet de 7 500 $

Tesla souligne que le modèle Y perd également un crédit d’impôt complet de 7 500 $

Tesla note qu’en plus des deux modèles 3 qui perdront tous les crédits d’impôt fédéraux l’année prochaine, le modèle Y perdra probablement également une partie des crédits d’impôt.

Plus tôt dans la journée, Tesla a confirmé que les Model 3 RWD et Model 3 Long Range perdraient la totalité du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques le 1er janvier, après avoir précédemment indiqué qu’elles n’en perdraient que la moitié.

Désormais, Tesla prévient également que le modèle Y est « susceptible » de bénéficier de « réductions » des crédits d’impôt fédéraux.

Le constructeur automobile a écrit dans le configurateur en ligne du Model Y :

Les clients qui prennent livraison d’un véhicule Tesla neuf admissible et qui satisfont à toutes les exigences fédérales sont éligibles à un crédit d’impôt pouvant aller jusqu’à 7 500 $. Des réductions sont possibles après le 31 décembre. Uniquement pour les achats au comptant ou les prêts éligibles.

Cette réduction intervient alors que le gouvernement augmente les exigences pour que les voitures électriques contiennent moins de pièces, en particulier des batteries, en provenance de Chine afin de garantir l’accès au crédit.

Les modèles Model 3 devraient perdre l’allégement fiscal car ils utilisent des cellules LFP en provenance de Chine.

Contrairement au Model 3, il n’est pas confirmé à 100 % si le Model Y RWD utilise des cellules LFP et on ne sait même pas quelle version du Model Y est « la plus susceptible » de voir son crédit d’impôt réduit.

Même si cela aura un impact négatif temporaire sur Tesla, le constructeur automobile s’efforce de produire davantage de batteries aux États-Unis afin de retrouver l’accès au crédit d’impôt complet.

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Cependant, on ne sait pas quand il sera en mesure d’augmenter suffisamment la production de batteries pour soutenir la production des modèles 3 et Y aux États-Unis. Pour l’instant, la production de batteries de Tesla va au nouveau Cybertruck.

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