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Tour de France : A quoi pensait Alberto Pettiol ?

Tour de France : A quoi pensait Alberto Pettiol ?

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« Ma question est pourquoi diable Alberto Pettiol Faites-vous cela quand il y a deux coureurs en pause ?

Il s’agit de l’ancien commentateur de télévision pro Robbie McEwen, qui a été assez déconcerté par la tactique du coureur EF Education-Easypost lors de l’étape 5 du Tour de France.

McEwen était vraiment confus Irrité L’Italien avait chassé ses propres coéquipiers aux points après les actions de Pettiol Tadej Pogacar L’Australien à son volant et ses collègues commentateurs ont suggéré que Bettiol aurait pu travailler pour Pogacar avec un transfert vers l’équipe des Emirats Arabes Unis en préparation pour la saison prochaine. Le conseil semblait presque légitime lorsque Pettiol a mis son bras autour de Bogar après que la paire soit allée 1-2 avec un certain secteur de pavés.

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« Oui, la position est importante », ajouterait l’Australien en temps voulu Eurosport commentaire. « Je comprends, accrochez-vous, mais vous avez deux coureurs dans l’échappée qui essaient de gagner l’étape ou de gagner un temps significatif. Ce n’est pas le cas. C’est dingue ! Non désolé, c’est un fondu cérébral complet.

L’Australien marquait un point. Pas une fois, mais plusieurs fois, les caméras de télévision ont montré Copples éclatant à l’avant du groupe GC pour donner un rythme effréné à ceux qui étaient à sa barre, dont Boggar, sur une étape épique.

Il y avait deux problèmes importants avec l’approche de l’Italien. Premièrement, il était en position de battre deux coéquipiers sur le podium ou de prendre le maillot jaune. Deuxièmement, le rôle de Petiol aurait dû être de protéger Rigoberto Uran, l’actif GC d’avant-course de Team USA.

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Au lieu de cela, l’ancien vainqueur du Tour des Flandres a martelé plusieurs disciplines comme si les tactiques de groupe appartenaient au passé. Il a frappé le premier des 11 secteurs à l’avant du peloton avec 73 km à parcourir, et Bocacar a collé à sa roue, puis a suivi le même processus avec 27 km à parcourir dans un écart qui comprenait à la fois Magnus Kart et Nielsen Powles. J’ai un avantage sur une minute. Encore une fois, Pettiol a semblé regarder en arrière pour vérifier la position de Bogar.

« Il faut se demander ce qu’ils font ici », a demandé Sean Kelly, double vainqueur de Paris-Roubaix, en prenant le micro. Eurosport.

« C’est absolument déroutant pour moi », a ajouté l’Irlandais, ajoutant que McEwen avait posé sa question plus tôt dans la journée « Est-ce qu’il va aux Émirats arabes unis l’année prochaine, Bettiol? Parce que ce n’est pas fait, c’est tellement faux. Ça pue.

Au final, Powless a raté de peu le podium, terminant quatrième alors que Simon Clarke a remporté la victoire. Powless a raté le maillot jaune de 14 secondes après un grand retour du leader du jour au lendemain Wout van Aert. Le coureur belge et son équipe Jumbo-Wisma ont imposé un rythme effréné dans les derniers kilomètres pour limiter leurs pertes et sauver le jaune, mais il est juste de se demander si les actions de Petiol ont coûté à Powless l’honneur de porter le maillot jaune pour la première fois de sa carrière. . .

« Je ne pense pas qu’il y ait de mauvaise volonté », a déclaré le patron d’EF, Jonathan Waters. VéloActualités soir après étape.

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« Je pense qu’Alberto s’est un peu excité. Cela faisait longtemps qu’il n’avait pas de bonnes jambes. Il avait de très graves problèmes de santé. Il l’a fait. Aujourd’hui, il s’est senti mieux. Et a un peu perdu la tête. C’était une erreur. Mais tout va bien. Nous avançons.

Lorsqu’on lui a demandé si Powles avait raté un jaune en raison de la tactique de Petiol, Waters a indiqué que la conduite de van Aert était la raison pour laquelle son équipe avait raté le jaune.

« Non. Si Bokakar était en jaune, la réponse est oui. De manière inattendue…. Mais ce n’est pas la vérité. WVA a chassé par derrière de son propre chef. Alors. WVA méritait le jaune.

Alors Pettiol va-t-il rejoindre UAE Team Emirates l’année prochaine? L’Italien a un contrat avec EF-Education EasyPost jusqu’au 31 décembre 2024, confirmé par Waters.