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3 700 employés du DOT devraient reprendre le travail après que le Congrès aura adopté le Highway Fund: NPR

Le président Biden a cherché à résoudre un problème concernant le projet de loi sur les infrastructures bilatérales après avoir rencontré vendredi la présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, au Capitol Hill House Democratic Caucus.

Susan Walsh / A.P.


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Le président Biden a cherché à résoudre un problème concernant le projet de loi sur les infrastructures bilatérales après avoir rencontré vendredi la présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, au Capitol Hill House Democratic Caucus.

Susan Walsh / A.P.

Le Sénat a approuvé samedi une extension temporaire pour financer le projet d’autoroute fédérale. Cette décision devrait mettre fin aux licenciements temporaires de 3 700 employés du secteur des transports dès sa signature par le président Biden.

Les grèves ont commencé vendredi suite à l’échec de la Chambre des représentants à faire passer 1 000 milliards de dollars aux deux parties. Infrastructure சி து.

Avant d’ajourner vendredi, la Chambre a adopté une prolongation temporaire et le Sénat a approuvé la décision samedi après-midi.

Un porte-parole du ministère a déclaré que les responsables de l’agence “prenaient toutes les mesures possibles pour minimiser l’impact sur la reconnaissance de cette réduction temporaire”.

Mais l’échec du projet de loi bipartite sur les infrastructures, qui a divisé les partis démocrates de la Chambre, est encore plus décevant. Dans un communiqué, les responsables de l’Association américaine des autoroutes et des transports ont critiqué le Congrès pour ne pas avoir adopté le projet de loi, affirmant qu’il était “inacceptable”.

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“L’inactivité d’hier concernant l’Infrastructure Investment and Jobs Act n’a pas déçu – elle perd nos plans de sécurité routière, routière et routière et cesse de travailler sur les principales infrastructures de transport à travers le pays”, a déclaré Jim Tyman, directeur général de l’organisation. Mentionné.

« Nous sommes confrontés à des conséquences très réelles », a-t-il ajouté. “Des milliers d’employés fédéraux de l’USDOT ont été licenciés et 50 milliards de dollars de projets fédéraux de transport de surface soutenus par le Highway Trust Fund sont suspendus. C’est inacceptable.”