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Connexion française : Air France-KLM utilisera des moteurs LEAP économes en carburant pour alimenter une nouvelle flotte

Air France KLM a finalisé l’achat de 200 moteurs CFM International LEAP 1-A économes en carburant pour équiper sa nouvelle flotte d’Airbus A320neo et A321neo. Client de longue date de CFM, Air France-KLM a choisi le moteur LEAP dans le cadre d’une stratégie de renouvellement et d’extension de sa flotte.

« Nous sommes honorés d’étendre notre partenariat avec l’un des plus grands groupes industriels et de faire partie intégrante de la stratégie de développement durable d’Air France-KLM », a déclaré Gaël Mehsost, président-directeur général de CFM International. « Cette confiance renouvelée est une reconnaissance précieuse des performances du moteur LEAP en termes de durabilité et d’efficacité énergétique. »

CFM est une joint-venture à 50/50 entre GE et Safran Aircraft Engines. CFM a commencé à développer le moteur à réaction LEAP il y a deux décennies. Les ingénieurs ont pu réduire la consommation de carburant de 15 % et réduire le dioxyde de carbone2 émissions et le rend plus silencieux par rapport à son prédécesseur, le CFM56, en utilisant des matériaux et des technologies de pointe. Depuis sa mise en service en 2016, le moteur LEAP a permis d’économiser plus de 14 millions de tonnes de dioxyde de carbone2 . Il a enregistré plus de 20 millions d’heures de vol motorisé à ce jour en service commercial.

Le moteur utilise des pièces faites d’un matériau avancé résistant à la lumière et à la chaleur appelé Ceramic Matrix Compounds (CMC) qui peut supporter des températures proches de 2 400 degrés Fahrenheit, là où les alliages les plus avancés poussent finement. En général, les moteurs à réaction peuvent fonctionner plus efficacement à des températures plus élevées.

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Air France-KLM exploite actuellement les moteurs CFM56-7B et CFM56-5B qui équipent respectivement les flottes Boeing Next-Generation 737 et Airbus A320ceo.

Crédit image le plus élevé : Air France-KLM

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General Electric Partagez ce contenu sur 06 juillet 2022 Il est seul responsable des informations qui y sont contenues. Distribué par généralnon modifié et non modifié, daté 06 juillet 2022, 20:53:07 UTC.