Des ouvriers français de Renault arrêtent des dirigeants pour tenter d’arrêter les ventes d’usine | Renault

Les travailleurs qui ont tenté de bloquer la vente d’une usine de pièces automobiles Renault ont tenu sept dirigeants contre leur gré pendant 12 heures lors du dernier «assassinat» qui a frappé l’industrie française.

Des militants syndicaux ont arrêté des dirigeants de l’usine Fundieri de Brittany, une fonderie près de la ville de Lorient, en Bretagne, dans le nord-ouest de la France, mise en vente par des militants syndicaux mardi matin et empêchée de rentrer chez elle jusqu’à 22h30.

Le représentant syndical, Mael Le Goff, de la CGT d’extrême gauche, a déclaré que le syndicat avait décidé de libérer les directeurs parce qu’ils «  ne voulaient toujours pas de dialogue, il était donc inutile d’essayer de parler à des personnes qui ne le voulaient pas. participer ».

Le constructeur automobile, qui a « fermement condamné » l’arrestation, a déclaré qu’il tentait de trouver un acheteur pour l’usine, qui emploie 350 personnes, afin de « maintenir l’activité sur le site et préserver les emplois ».

Les relations de travail sont souvent tendues en France, où les affrontements entre cadres et syndicats font régulièrement la une des journaux. En 2014, les travailleurs de l’usine de pneus Goodyear, dans le nord de la France, ont occupé des cadres pendant près de 300 heures afin d’éviter la fermeture de l’usine. En 2015, des employés d’Air France en colère ont pourchassé plusieurs cadres au siège de la société près de Paris, en dépouillant l’un d’eux à la taille devant des caméras de télévision et en laissant un autre dans sa chemise et sa veste en mauvais état. Trois personnes ont été condamnées à des peines de prison avec sursis pour l’attaque.

Une vague de «brimades» sous la présidence de Nicolas Sarkozy de 2007 à 2012 a poussé le dirigeant de droite à s’engager à mettre fin à cette pratique en donnant à la police des pouvoirs supplémentaires.

Alors que les dirigeants de la fonderie Renault ont été libérés, l’usine reste fermée, les grévistes exigeant que le constructeur automobile reconsidère ses projets de vente du site. « Nous attendons toujours des progrès sur cette question », a déclaré Loujov. « Cela dure depuis un an. C’est stressant. »