Effondrement du tunnel de l’Uttarakhand : les sauveteurs explorent de nouvelles façons d’atteindre les Indiens piégés

Les autorités s’efforcent de trouver de nouveaux moyens d’atteindre 41 travailleurs indiens coincés dans un tunnel dans l’État d’Uttarakhand après qu’un important plan de sauvetage ait connu des retards importants.

Jusqu’à présent, les sauveteurs creusaient un trou horizontalement entre les rochers pour permettre aux hommes de ramper.

Mais l’opération a été interrompue après une panne de la machine de forage vendredi.

Les ouvriers sont restés coincés pendant deux semaines après qu’une partie du tunnel s’est effondrée à cause d’un glissement de terrain.

Le processus a été difficile dès le début, principalement en raison de la présence d’éboulis, de terre meuble et de minéraux à l’intérieur du tunnel.

Vendredi, les sauveteurs semblaient progresser régulièrement lorsqu’une machine de forage à l’intérieur du tunnel est tombée en panne après s’être coincée sur des morceaux de métal mélangés à des débris.

L’appareil a été entièrement retiré lundi matin.

Pendant ce temps, les sauveteurs ont commencé à creuser verticalement dans le tunnel pour créer un itinéraire alternatif pour les hommes piégés.

Les responsables affirment qu’ils explorent également d’autres techniques, notamment le creusement manuel, pour les atteindre plus rapidement.

Selon le plan, les sauveteurs tenteront d’atteindre les ouvriers depuis le sommet de la colline de Silkiara, dans le district d’Uttarakashi, sous laquelle le tunnel est en cours de construction.

Les responsables ont déjà créé des itinéraires et des plates-formes pour atteindre le sommet.

Les sauveteurs devraient creuser 86 mètres (282 pieds) pour atteindre les travailleurs, soit près de deux fois la distance de la route horizontale (46,6 mètres)..

Lundi matin, les autorités avaient réussi à creuser 31 mètres de profondeur dans le tunnel.

Mahmoud Ahmed, un haut responsable de la Société nationale de développement des routes et des infrastructures, qui dirige les opérations de sauvetage, a déclaré que les opérations de sauvetage pourraient être achevées au rythme spécifié dans un délai de 100 heures supplémentaires « si nous ne rencontrons aucun autre obstacle ».

Si le processus se déroule sans problème, les travailleurs seront tirés dans des seaux à travers l’ouverture verticale, selon le journal The Hindu.

Les responsables affirment que les mauvaises conditions météorologiques, avec l’approche d’orages et de possibles chutes de neige dans la région himalayenne, pourraient compliquer l’opération, mais ils ajoutent qu’ils sont prêts à faire face à la situation.

Jusqu’à présent, les autorités se sont efforcées d’envoyer plusieurs tubes de différentes largeurs à travers le mur de débris estimé à 60 mètres (197 pieds) afin de créer un petit tunnel à travers lequel les travailleurs peuvent être transportés sur des civières.

Désormais, ils prévoient également de creuser 180 mètres perpendiculairement au site d’excavation principal afin de créer un itinéraire alternatif pour atteindre les travailleurs.

Une plate-forme a été mise en place dimanche pour installer des foreuses spéciales qui seront utilisées pour l’opération, a rapporté The Hindu.

Mais les autorités n’ont pas encore commenté l’état d’avancement de l’opération.

Les sauveteurs ont pu creuser 34 mètres horizontalement, ne laissant que 12 mètres restants lorsque la foreuse est tombée en panne vendredi.

L’opération a été suspendue jusqu’à ce que les équipes d’urgence retirent la machine du tunnel, ce qui a été achevé lundi matin.

Les sauveteurs vont maintenant commencer à creuser manuellement pour retirer les débris restants de la route.

Mais les responsables ont déclaré qu’ils continueraient à utiliser une machine de forage pour pousser le tuyau dans le trou.

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