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Hamilton dit que la F1 doit « faire mieux » pour éviter les foules ennuyeuses

Hamilton dit que la F1 doit « faire mieux » pour éviter les foules ennuyeuses

Max Verstappen de Red Bull, vainqueur des deux championnats précédents, est en tête du classement des pilotes après avoir partagé les quatre premières courses de la saison avec son coéquipier Sergio Perez.

Arrivés au Grand Prix de Miami dimanche, les pilotes ont parlé franchement de l’avance des voitures Red Bull sur le reste du peloton avec Ferrari.

On a demandé mercredi à Hamilton s’il y avait un risque que les fans américains se désintéressent de la Formule 1 étant donné la domination totale d’une équipe et le pilote Mercedes a déclaré que même s’il était toujours excité, il comprenait les inquiétudes.

Il a dit: « Ce n’est pas ennuyeux pour moi. » « Je suis mis au défi tous les jours d’essayer de revenir en tête. Donc, ce n’est certainement pas ennuyeux de mon point de vue. Mais en tant que fan de course, je peux comprendre cela. »

« Parce qu’il n’y a pas autant de concurrence qu’il pourrait y en avoir avec la NFL et avec la NBA en ce moment. Ce n’est pas de ma faute. Je veux dire, nous devons faire mieux, je pense, en tant que sport. »

« Ils ont vraiment essayé de rapprocher les équipes, mais cela ne semble jamais fonctionner. Tout ce que je peux dire, c’est que nous travaillons aussi dur que possible pour le fermer et y revenir. Donnez-leur un peu plus d’excitation. « 

Dans trois des quatre courses cette saison, Red Bull a terminé premier et deuxième sur le podium, la deuxième place d’Hamilton en Australie étant la seule exception.

Le coéquipier de Hamilton chez Mercedes, George Russell, a suggéré que les fans pourraient vouloir se concentrer non pas sur la course pour le vainqueur, mais sur la compétition parmi les meilleurs des autres.

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« Je pense que la concurrence que nous avons en ce moment est avec Ferrari et Aston Martin, chaque course dans laquelle nous sommes est très serrée entre nous en qualifications et le rythme est vraiment serré en course », a-t-il déclaré.

« Si c’est un combat pour la victoire, alors cela a le potentiel d’être l’une des saisons les plus excitantes que nous ayons vues depuis longtemps et évidemment c’est dommage qu’il y ait deux autres voitures devant, alors oubliez ces deux et regardez juste de ( position) P3, ça pourrait être C’est un peu plus excitant. »

Mais Russell a admis que le problème était réel et difficile à gérer pour la F1.

« C’est un défi », a déclaré Russell. « Vous ne voulez voir personne dominer dans aucun sport et vous voulez concourir et c’est ce que nous voulons tous dans un monde parfait. Vous avez 20 pilotes et 10 équipes tous capables de gagner chaque course si vous faites le bon travail. »

Certains blâment les nouvelles règles techniques de la F1 introduites la saison dernière pour un manque de divertissement, mais Fernando Alonso d’Aston Martin dit qu’ils ont besoin de plus de temps.

Les règles sont conçues pour créer un champ plus étroit et encourager les dépassements, mais bien qu’il y ait peu de signes que l’un ou l’autre se produise, le double champion du monde espagnol a déclaré que la patience était de mise.

« Si Red Bull n’était pas si loin devant, ce serait une bataille très intéressante avec trois ou quatre équipes en 0,1-0,2 seconde et peut-être alors nous dirions que les règles ont fonctionné », a-t-il déclaré.

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« Continuer à s’adapter »

Bien que sympathique aux objectifs du changement de règle, Hamilton a déclaré qu’il fallait le voir.

« Je ne sais pas quelle est la solution pour l’avenir, mais je pense que nous devrons continuer à adapter ces réglementations à l’avenir, sinon cela pourrait être le même qu’aujourd’hui pendant des années », a-t-il déclaré.

Alonso a déclaré que la surchauffe des pneus dans le sillage des voitures qui poussaient était l’un des facteurs affectant la concurrence, un point de vue soutenu par Carlos Sainz de Ferrari.

Verstappen, le champion en titre à Miami, craignait que les voitures modernes ne limitent les chances de dépassement.

« Les voitures sont probablement très lourdes, elles sont très rigides, donc vous ne pouvez pas vraiment courir jusqu’au bord de la route pour essayer de trouver une ligne légèrement différente », a déclaré le Néerlandais.

« Tout le monde conduit plus ou moins la même ligne de nos jours à cause du fonctionnement des voitures. »