Hyundai ajoute la production du week-end à son immense complexe de cinq usines à Ulsan, en Corée du Sud. L’augmentation des jours de production est destinée à compenser la baisse de production causée par la grève et à rattraper les objectifs de production du constructeur automobile. Actuellement, une grève est en cours en Corée du Sud par le syndicat des camionneurs au sujet de la hausse du prix du carburant qui a commencé plus tôt cette semaine.
Selon le ministère sud-coréen des Transports, environ 7 200 membres du syndicat de solidarité des chauffeurs de camion de marchandises sont actuellement en grève. Les camionneurs en grève représentent désormais 30 pour cent des membres du syndicat. Le syndicat appelle à augmenter les salaires et à prolonger la procédure d’urgence pour l’épidémie, qui garantit les prix d’expédition. La mesure doit actuellement expirer en décembre.
selon Deutsche WelleLes camionneurs en Corée du Sud ne sont pas considérés comme des employés mais comme des entrepreneurs indépendants. Le syndicat vise ses mesures de protestation contre les plus grandes entreprises de Corée du Sud, telles que Hyundai Motor Company, pour perturber l’économie du pays et forcer le gouvernement à agir. Jeudi, Hyundai a été contraint de diviser par deux sa production à Ulsan.
Un porte-parole de Hyundai a déclaré Reuter, « Il y a des perturbations dans notre production en raison de la grève des camionneurs, et nous espérons que la production sera normalisée dès que possible. » La décision de Hyundai d’ajouter la production pour le week-end est un peu déconcertante car le constructeur automobile a été contraint de faire conduire des véhicules nouvellement construits sur les parcelles.
Le complexe de production de Hyundai à Ulsan est l’une des plus grandes zones de fabrication automobile au monde. Le complexe couvre 5,8 miles carrés et se compose de cinq usines qui produisent plus d’une douzaine de modèles de Veloster à Santa Fe. Ulsan emploie 34 000 travailleurs et dispose d’un dortoir de 1 000 lits sur le site principalement calqué sur l’usine Ford de River Rouge. Le Mammoth Complex a la capacité de construire plus de 1,5 million de véhicules par an. Seul le temps dira quand et comment Ulsan retrouvera sa pleine capacité de production.
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