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Hyundai N Vision 74 entrera en production après le 27 mai : Rapport

Hyundai N Vision 74 entrera en production après le 27 mai : Rapport

Le concept sportif Hyundai N Vision 74 est devenu instantanément l’un des plus beaux concept-cars de tous les temps lorsqu’il a fait ses débuts en juillet dernier. Bientôt, elle pourrait également devenir l’une des voitures de production les plus pointues, les médias coréens rapportant qu’elle produira un modèle de production qui devrait faire ses débuts plus tard ce mois-ci.

Dévoilée l’été dernier, la Hyundai N Vision 74 est un rappel moderne du concept Hyundai Pony Coupé de 1974. C’était juste un design de Giorgetto Giugaro avec un badge Hyundai apposé dessus et n’a jamais été produit, mais il a jeté les bases de la future DeLorean de Giugaro. DMC- 12, et a inspiré la Hyundai Ioniq 5. Et maintenant, enfin, une voiture de production à part entière selon la Corée argent aujourd’hui.

Le point de vente rapporte que Hyundai prévoit de dévoiler la version de production du N Vision 74 le 27 mai, lors d’un événement « Pony Day » organisé dans son studio à Séoul. Son design aurait été écrit par Fabrizio Giugiaro, fils du concepteur du coupé Pony original, bien que l’on ne sache pas grand-chose de la voiture de production par la suite.

Le concept génère 670 chevaux à partir de deux moteurs électriques sur l’essieu arrière, qui sont alimentés par un ensemble de batteries et une pile à hydrogène. Le manque d’infrastructure H2 rendrait difficile la libération du potentiel de la voiture en dehors de quelques régions, donc PoNy ou quel que soit son nom pourrait utiliser une transmission plus traditionnelle. Cela pourrait signifier une énergie électrique pure comme dans les produits Ioniq actuels, ou une solution hybride tirée du prototype RM19. Cela pourrait également permettre à Hyundai d’extraire quelque chose de son programme annulé de voitures de sport à moteur central.

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Quelle que soit sa forme, il sera gratifiant de voir un design aussi acclamé culminer dans une voiture de série. Cela laisse également espérer que Kia ou Genesis pourront également développer leurs propres versions, bien qu’il soit difficile de les imaginer tenant une bougie à ce qui pourrait être la voiture coréenne la plus chaude de l’histoire.

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