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Jim O’Brien : Comme mon moteur français capricieux, les humains sont imparfaits – c’est ce qui nous motive

L’un des inconvénients du travail à domicile est l’isolement relatif. C’est sûr, sécurisé et prévisible, mais les frontières du monde peuvent se réduire et les attentes peuvent devenir stériles – les mêmes choses, un jour différent.

Les armuriers sont habitués à la situation en solo et sont bien habitués à passer la plupart de leurs journées en leur propre compagnie.

Peut-être sont-ils maintenant plus isolés qu’ils ne l’ont jamais été. La mécanisation accrue signifie qu’ils n’ont pas besoin de demander de l’aide supplémentaire aussi souvent. Pour les producteurs laitiers, le voyage à la pâtisserie était l’occasion de contourner le portail.

Mon père aimait passer quelques heures un jour de pluie dans le kiosque. Des années plus tard, il visiterait l’atelier d’un homme qui fabriquait des portes et redressait des pièces de machines déformées et encombrantes.

C’est bien d’avoir une excuse pour sortir, même s’il ne s’agit que d’une pollinisation croisée du contenu de sa conversation. Nous avons une voiture diesel qui me donne régulièrement une telle excuse. Elle a plus de kilomètres au compteur que la Station spatiale internationale et il ne se passe presque pas un mois sans qu’elle se retrouve au garage.

Juste au moment où vous pensez que toutes ses pièces mobiles fonctionnent comme le cœur d’une souris, une lumière rouge ou orange clignote pour vous avertir d’une crise imminente sous le capot. La voiture est française et ressemble à une reine du drame alors qu’elle lutte pour embrasser le début de la fin de la cinquantaine.

Au premier signe de trouble, le tableau de bord s’illuminera comme la salle de contrôle d’une centrale nucléaire en fusion. Parfois, un avertissement rouge vif vous demandera d’arrêter – le risque de panne moteur. La première fois que cela s’est produit, j’ai failli rouler dans le lac en pensant que j’avais besoin de refroidir le noyau central avant que la chose sous moi n’explose.

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Au fil du temps, j’ai appris à ne pas prendre les avertissements trop au sérieux. Un peu de persuasion, de patience et d’Auto TLC contribuent grandement à donner à la machine un sens de l’humour et à l’empêcher de se prendre trop au sérieux.

J’imagine que s’il était un humain, il porterait un boa à plumes, fumerait constamment avec un fume-cigarette d’un pied de haut et respirerait tout au long de la journée en traitant tout le monde comme un « arrogant ».

Ses faiblesses m’emmènent régulièrement hors de la maison et dans le garage où l’équipe père et fils a développé une connaissance intime des intérieurs de cette machine gauloise. Parfois, une intervention chirurgicale majeure est nécessaire, comme le remplacement d’un embrayage ou l’irrigation colique d’un filtre à particules diesel (DPF pour ceux qui connaissent ces choses).

D’autres fois, seul l’ordinateur de bord fonctionne, ce qui nécessite une journée au spa en voiture. Après avoir changé le filtre, fait le plein d’huile et augmenté le liquide de refroidissement, il rentre chez lui en ronronnant comme un chat parisien gâté.

À cette époque, après m’être enregistré pour ses traitements, je me suis retiré dans le café italien local où il y avait toujours quelqu’un de plus intéressant que moi à qui parler. J’arrive à utiliser un bon filet d’italien en discutant avec l’aimable hôte, et en sirotant mon expresso, j’imagine que je suis de retour sur la Piazza Barberini 40 ans après avoir rasé le compteur de vitesse et la promesse d’une nuit romaine allongée par ma douce petits membres.

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En famille, on ne dépend pas entièrement des Français les voitures. Nous avons aussi une voiture électrique, un moyen parfait de vivre dans une bulle. Il est assez prévisible et ne tolère pas beaucoup de moments imprévus. En fait, c’est tellement parfait – il n’y a absolument rien de mal à cela, et l’absence d’un moteur à combustion interne signifie qu’il est parfois contre-productif de briser la monotonie.

La seule fois où vous avez une chance de convertir un peu, c’est lorsque vous vous arrêtez à un point de charge pour recharger. Ici, il y a des conversations entre les propriétaires de voitures électriques en transit qui tournent inévitablement autour de la durée et du temps qu’il faudra pour recharger une voiture.

Les oreilles indiscrètes sur de telles conversations pourraient être pardonnées s’ils pensaient que les participants comparaient des notes sur la durée et l’intensité de l’amour. Je suppose que cela fournit une distraction bienvenue de la prévisibilité du monde parfait.

L’histoire de la civilisation est, à bien des égards, l’histoire de l’atteinte de la perfection par l’homme, la recherche d’un monde idéal dans lequel l’anxiété, la douleur et l’incertitude ne reviennent plus.

Il est intéressant de noter que l’un des segments de gestion qui connaît la croissance la plus rapide est la gestion des risques.

Mais ce sont les défauts qui rendent la vie intéressante. Ils nous poussent dans la compagnie de l’autre et dans les bras l’un de l’autre.

Pour paraphraser le grand Leonard Cohen, ce sont les fissures qui laissent entrer la lumière. Les défauts et faiblesses de ma voiture française d’âge moyen me donnent la joie d’aller prendre un café un mercredi après-midi pour flirter avec l’italienne et rêver de soirées romaines tranquilles. Un grand accueil à ma jeunesse.

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