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La NASA réaffecte les derniers astronautes de Boeing Starliner à SpaceX

Une capsule Boeing Starliner montée sur une fusée Atlas V sur la rampe de lancement avant le lancement de la mission OFT-2.

Alliance de lancement unie

La NASA a retiré une paire d’astronautes Boeing La première des deux missions habitées de la mission SpaceX de l’année prochaine, dans une réinitialisation rare car la capsule Starliner du géant aérospatial est toujours à la traîne dans le développement.

L’agence spatiale américaine a annoncé mercredi que les astronautes Nicole Mann et Josh Cassada seront respectivement le commandant et le pilote de la mission Crew-5 de SpaceX à l’automne 2022.

En août 2018, la NASA a chargé la paire de voler les premières missions Starliner avec équipage de Boeing – avec Mann sur le test en vol de l’équipage Starliner et Cassada sur le premier vol Starliner opérationnel. Mais après avoir passé trois ans à préparer un vol capsule Boeing, les deux astronautes sont devenus les premiers à être réaffectés d’un vaisseau spatial américain à un autre.

“Nous comprenons le besoin de l’agence de faire des ajustements pour que les membres de la classe d’astronautes actuelle volent sur un véhicule opérationnel pendant que le développement du vaisseau spatial Starliner se poursuit. Nous soutenons pleinement les décisions de la NASA et restons déterminés à établir la sécurité des astronautes qui voleront, “, a déclaré un porte-parole de Boeing dans une déclaration à CNN. CNBC “On Our Car First”.

La NASA a encore trois astronautes chargés des essais en vol du Starliner de Boeing : Butch Willmore, Mike Fink et Sonny Williams. L’agence indique qu’elle sera affectée à d’autres missions Boeing “à l’avenir”.

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Ars Technica J’ai d’abord mentionné que Man et Casada passeront probablement de Starliner.

Boeing a prévu de voler sur une capsule Starliner La mission sans pilote d’OFT-2 en août, mais des problèmes avec un certain nombre de soupapes de poussée du vaisseau spatial ont retardé le vol d’essai – ce qui représente un nouveau test du vol sans équipage de Boeing en décembre 2019.

Le test en vol d’origine a été interrompu lorsque le système de commande de vol du vaisseau spatial a mal fonctionné et que la capsule n’a pas atteint la Station spatiale internationale comme prévu.

La mission OFT-2 retardée n’avait pas de nouvelle date de lancement cible, car Boeing travaille avec le fournisseur Aérojet Rockettin Pour traiter les problèmes de valve.

Steve Stitch, directeur du programme d’équipage commercial de la NASA, a déclaré aux journalistes lors d’une conférence de presse qu’il n’y avait « vraiment aucune chance » pour qu’OFT-2 vole cette année, et qu’il était « trop tôt pour prendre rendez-vous » pour 2022.

“Pour le moment, nous devons vraiment nous attaquer à la cause première du problème de valve”, a déclaré Stitch.

Boeing couvre le coût d’OFT-2, après Allouer 410 millions de dollars bientôt Après le premier test en vol. La société a développé le Starliner dans le cadre du programme Commercial Crew de la NASA, après avoir remporté près de 5 milliards de dollars de contrats pour construire la capsule. SpaceX a reçu environ 3,1 milliards de dollars pour développer sa capsule Crew Dragon dans le cadre du même programme de la NASA, et a lancé des astronautes en mai 2020.

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