Le PDG de Ryanair a déclaré que l’Allemagne et la France profiteront des règles post-Brexit pour forcer British Airways à se séparer en tant que compagnie aérienne autonome.
Michael O’Leary a déclaré que les politiciens et les lobbyistes des deux plus grandes économies de la zone euro « cherchent à acquérir » IAG, le groupe aérien FTSE 100 propriétaire de la BA
Après une interruption de plus d’un an, les responsables bruxellois examinent actuellement la manière d’appliquer les soi-disant réglementations de propriété et de contrôle.
Avant le Brexit, les compagnies aériennes opérant au sein de l’UE devaient prouver qu’elles étaient « détenues et contrôlées » par les États membres. Les règles ont été suspendues après que le Royaume-Uni ait quitté le bloc européen, les deux parties ayant convenu de tenir des pourparlers sur un nouvel ordre post-Brexit.
Le Brexit signifie que les actionnaires britanniques ne sont plus inclus dans le numéro de propriété de l’UE. Avec un quart de la société mère de British Airways, IAG, détenue par le Qatar, cela signifie que le transporteur national britannique pourrait enfreindre les règles lorsqu’elles seront remises en vigueur.
Cependant, les règles sont complexes et sujettes à interprétation. IAG insiste sur le fait qu’il est déjà attaché à la structure de gouvernance de son conseil d’administration basé à Madrid.
Les responsables bruxellois ont écrit aux compagnies aériennes avant Noël l’année dernière, leur demandant comment elles respectaient les règles.
O’Leary a déclaré que la réimposition des règles, qui était auparavant prévue pour plus tard ce mois-ci mais qui devrait être retardée en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, donnerait à Air France et à Lufthansa l’occasion d’affaiblir la position d’IAG, la société du FTSE 100. dont les transporteurs comprennent également Iberia, Aer Lingus et Vueling.
Il a déclaré: « L’IAG est ce que les Français et les Allemands recherchent vraiment. De toute évidence, il y a des dénigrements à la Commission européenne, où les Français et les Allemands recherchent la désintégration de l’IAG.
« Les Espagnols essaient de tout concilier… mais en général au niveau européen, ils obtiennent tout ce que veulent les Français et les Allemands.
« Je pense qu’il est inévitable que BA soit expulsé d’IAG. IAG deviendra un groupe hispano-irlandais. »
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