Les États-Unis demandent des documents d’assistance à la conduite à Tesla ; L’entreprise relève ses prévisions d’investissements

WASHINGTON, 31 janvier (Reuters) – Tesla Inc. (TSLA.O) Il a été révélé mardi que le ministère américain de la Justice avait recherché des documents liés à la conduite entièrement autonome (FSD) et aux systèmes automatisés d’assistance à la conduite alors que l’examen réglementaire s’intensifie.

dit le constructeur automobile dans le fichier Il « a reçu des demandes du ministère de la Justice pour des documents liés aux fonctionnalités du pilote automatique et du FSD de Tesla ».

Reuters a rapporté en octobre que Tesla faisait l’objet d’une enquête pénale sur des allégations selon lesquelles les voitures électriques de l’entreprise pourraient se conduire elles-mêmes. Reuters a déclaré que le ministère américain de la Justice avait lancé l’enquête en 2021 après plus d’une douzaine d’accidents, dont certains mortels, impliquant un pilote automatique.

Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Le PDG Elon Musk a défendu les systèmes en tant qu’innovations qui améliorent la sécurité routière et positionnent l’entreprise en tant que leader de la technologie.

Les régulateurs examinent si la conception du pilote automatique et les affirmations concernant ses capacités offrent aux utilisateurs un faux sentiment de sécurité, conduisant à une complaisance au volant avec des résultats potentiellement fatals.

La chef par intérim de la National Highway Traffic Safety Administration, Ann Carlson, a déclaré ce mois-ci que l’agence « travaillait très rapidement » sur l’enquête Tesla Autopilot qu’elle avait ouverte en août 2021 et l’avait qualifiée d' »extrêmement large ». En juin, la NHTSA est passée à une analyse technique de sa propre analyse des défauts de 830 000 voitures Tesla avec pilote automatique, une étape qui était nécessaire avant que l’agence puisse demander le rappel.

Le pilote automatique est conçu pour aider à la direction, au freinage, à la vitesse et aux changements de trajectoire. Le travail nécessite actuellement une supervision active du conducteur et ne rend pas le véhicule autonome. Tesla vend séparément son logiciel de conduite autonome complet (FSD) à 15 000 $ en tant que module complémentaire qui permet à ses voitures de changer de voie et de se garer de manière indépendante.

Les actions du constructeur automobile ont augmenté de 2% en début de séance.

Le Wall Street Journal a rapporté en octobre que la Securities and Exchange Commission menait une enquête civile sur les déclarations du pilote automatique de Tesla, citant des sources.

Tesla a également prévu mardi des dépenses en capital comprises entre 7 et 9 milliards de dollars en 2024 et 2025. Le point médian de cette prévision est supérieur de 1 milliard de dollars à la fourchette de 6,00 à 8,00 milliards de dollars pour cette année.

Une partie des dépenses ira à une expansion de 3,6 milliards de dollars du complexe Nevada Gigafactory, où Tesla produira en masse son semi-remorque longtemps retardé et construira une usine de 4680 cellules qui sera en mesure de fabriquer suffisamment de batteries pour deux millions de services légers. véhicules par an.

Tesla a déclaré avoir enregistré une perte de 204 millions de dollars sur le bitcoin qu’il détenait, tandis qu’il avait enregistré un gain de 64 millions de dollars grâce à la conversion du jeton en monnaie fiduciaire.

Les crypto-monnaies, telles que le bitcoin, ont été battues au cours de l’année écoulée alors que les taux d’intérêt ont grimpé en flèche et que les principaux acteurs du secteur, tels que l’échange de crypto-monnaie FTX, se sont effondrés, ébranlant la confiance des investisseurs.

Reportage supplémentaire d’Akash Sriram à Bengaluru et David Shepardson; Montage par Sriraj Kaluvella et Bernadette Baume

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