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Les vélos français sous le feu des vols en classe affaires et de l’économie des femmes

Le Français Julien Alaphilippe, deuxième à partir de la droite, a piloté une classe affaires vers les champions du monde en Australie tandis que l'équipe féminine était en tête de l'économie.

piscine / Getty Images

Le Français Julien Alaphilippe, deuxième à partir de la droite, a piloté une classe affaires vers les champions du monde en Australie tandis que l’équipe féminine était en tête de l’économie.

La Fédération française de cyclisme a été critiquée pour avoir emmené ses meilleurs coureurs d’affaires aux champions du monde en Australie tandis que l’équipe féminine a passé le voyage économique de 19 heures.

Christophe Manin, directeur technique de la fédération, a déclaré que le déménagement était basé sur l’argent et que les coureurs masculins avaient plus de chances de gagner.

« Nous n’avons pas les moyens de faire travailler tout le monde », a déclaré Manin à l’AFP.

« Certains pays, comme l’Irlande, ont décidé de ne pas participer aux Championnats du monde », a déclaré Manin d’un air pensif.

« On s’est demandé s’il fallait prendre toutes les classes, surtout les plus petits. On l’a fait. Mais on n’a pas les moyens de mettre tout le monde au travail. »

Neuf membres de l’équipe masculine, dont le double champion du monde Julian Alaphilippe, ont voyagé en affaires tandis que le reste du groupe, dont sept cavaliers, jockeys, femmes dans de petits événements et personnel de soutien, étaient dans l’économie.

Les coureurs français s'entraînent avant les Championnats du monde de cyclisme sur route à Wollongong, en Australie.

Rick Rycroft/AFP

Les coureurs français s’entraînent avant les Championnats du monde de cyclisme sur route à Wollongong, en Australie.

Manin n’a pas fait le voyage à Wollongong.

« Chez les hommes, nous sommes champions du monde depuis deux ans, a-t-il déclaré. Nous y allons vraiment pour gagner, alors que nous sommes un peu plus étrangers chez les filles. »

« Si nous avions les Championnats du monde de VTT en Australie avec la même option économique, nous mettrions les deux filles dans les affaires et les garçons dans l’économie. »

La Française Pauline Ferrand-Prevot est quadruple championne du monde de cross-country tandis que Luana Lecomte est championne d’Europe.

Dans une interview exclusive avec ITV News, la cycliste sur piste transgenre Emily Bridges a déclaré qu’une grande partie des données de recherche qui ont été citées pour l’empêcher de concourir dans le cyclisme féminin ne sont « pas pertinentes » pour elle.

« Je suis concentré sur le sport et je n’ai pas d’énergie à perdre tant que les coureurs français sont fiers de porter les couleurs du maillot », a déclaré à l’AFP le team manager Thomas Voekler, qui voyage en classe économique.

Les meilleurs cyclistes néo-zélandais ont été informés le mois dernier par Cycling New Zealand qu’ils devraient payer eux-mêmes s’ils voulaient assister aux championnats du monde.

Le vétéran du WorldTour, Sam Bewley, a déclaré que le coût était la principale raison pour laquelle il avait choisi ce qui aurait été son dernier championnat du monde avant de se retirer du cyclisme professionnel.

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