Mercedes-Benz de Daimler AG deviendra un partenaire égal dans la coentreprise de batteries de Stellantis NV en Europe, ce qui, selon les sociétés, accélérera la recherche et le développement et doublera la capacité de production de batteries d’ici la fin de la décennie.
Les deux constructeurs automobiles détiendront un tiers de la propriété d’Automotive Cells avec le groupe pétrolier et gazier français TotalEnergies SE, qui comprend le fabricant de batteries Saft. Mercedes-Benz investira en moyenne des euros à trois chiffres l’année prochaine, ce qui devrait être inférieur à 1,17 milliard de dollars. Le partenariat, qui est soumis à l’approbation réglementaire, devrait augmenter la capacité de la cellule ACC à au moins 120 GWh en Europe d’ici 2030. Il est également possible que l’ACC s’étende aux États-Unis à l’avenir.
« Nous accueillons Mercedes-Benz en tant que partenaire stratégique qui partage notre ambition d’accélérer le leadership d’ACC », a déclaré le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, dans un communiqué. « Ce consortium tire parti de notre expertise technique combinée et de nos synergies de fabrication, et continue de garantir que Stellantis montre la voie à suivre dans le monde de la manière la plus efficace, la plus abordable et la plus durable. »
Un investissement de 8,19 milliards de dollars (7 milliards d’euros) serait nécessaire pour atteindre 120 gigawattheures de production. Il sera soutenu par des subventions, des financements en fonds propres et des décotes, selon un communiqué de Stellantis.
Mercedes-Benz cherche à devenir entièrement électrifié avec plus de 200 gigawattheures de capacité de production nécessaires d’ici la fin de la décennie. ACC l’équipera de technologies de batteries à partir du milieu de la décennie. Le constructeur automobile allemand conservera deux des six sièges du conseil de surveillance de l’ACC.
« Mercedes-Benz poursuit un plan de transformation très ambitieux et cet investissement représente une étape stratégique sur notre chemin vers la neutralité en CO2 », a déclaré Ola Källenius, PDG de Daimler et Mercedes-Benz, dans un communiqué. « Ce nouveau partenariat nous permet de sécuriser l’approvisionnement, de profiter d’économies d’échelle et de fournir à nos clients une technologie de batterie supérieure.
ACC prévoit de fabriquer des batteries à partir de 2023 en France. Les usines de Dufferin, en France, et de Kaiserslautern, en Allemagne, peuvent produire chacune jusqu’à 32 GWh. La capacité d’accueil du site de Termoli, en Italie, n’a pas été partagée. Lors de la Journée EV en juillet, Stellantis a suggéré qu’ACC pourrait également ouvrir une usine de batteries d’ici 2030 en Amérique du Nord.
Avec le soutien des autorités françaises, allemandes et européennes, ACC est un champion créé en août 2020 pour la production européenne de batteries de voitures électriques, la sécurité d’approvisionnement et le passage au transport zéro émission.
« L’adhésion de Mercedes-Benz en tant que nouvel actionnaire est une réalisation majeure pour ACC », a déclaré Jan Vincent, PDG d’ACC, dans un communiqué. « Mercedes-Benz apportera un vote de confiance dans notre feuille de route technologique et la compétitivité de nos produits qui améliore considérablement le potentiel commercial d’ACC et soutient nos plans de croissance ambitieux. »
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