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Toyota arrête les expéditions de certains véhicules après l'échec des tests moteurs

Toyota arrête les expéditions de certains véhicules après l'échec des tests moteurs

Toyota a déclaré avoir arrêter Expéditions mondiales de 10 véhicules après qu'il a été découvert qu'une de ses filiales avait mal géré les tests des moteurs diesel utilisés dans les voitures, le dernier problème embarrassant à avoir frappé le plus grand constructeur automobile mondial ces derniers mois.

Une filiale de Toyota a utilisé un logiciel pour mesurer la puissance de sortie, ce qui a rendu « les valeurs plus fluides avec moins de variance », a déclaré la société mère Toyota dans un communiqué. La société a déclaré que les véhicules « répondent aux normes de production de moteurs » et qu’il n’est pas nécessaire d’arrêter d’utiliser les moteurs ou les véhicules.

Cependant, Toyota a décidé de cesser de livrer les 10 modèles utilisant les trois moteurs diesel en question. Parmi les modèles qui seront temporairement fermés figurent la populaire camionnette Hilux et le SUV Land Cruiser 300. Toyota n'a pas mentionné le nombre de véhicules endommagés.

En décembre, Toyota a été frappée par une série de rappels et d'arrêts de production. Premièrement, environ un million de voitures ont été rappelées aux États-Unis en raison d'un problème d'airbag. Ensuite, il a été rapporté que le gouvernement japonais enquêtait sur sa filiale Daihatsu pour des problèmes de sécurité remontant à plusieurs décennies.

Daihatsu Elle a annoncé qu'elle arrêterait les expéditions de tous ses modèles en raison de violations des inspections de sécurité. Elle a annoncé la semaine dernière qu'elle rappelait 320 000 véhicules Daihatsu et qu'elle n'était toujours pas prête à rouvrir ses installations de production.

Toyota a déclaré comprendre la « gravité » des deux problèmes d'essais successifs qui « ont ébranlé les fondements de l'entreprise en tant que constructeur automobile ».

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Les constructeurs automobiles japonais sont confrontés à leur plus grand défi commercial depuis qu’ils sont devenus des géants mondiaux dans les années 1980. Toyota, qui dans les années 1970 est devenu le leader de la construction automobile efficace, n'a pas réussi à suivre l'évolution des préférences des consommateurs et les pressions des gouvernements du monde entier pour réduire considérablement la combustion de combustibles fossiles, la principale cause du changement climatique. L'année dernière, la Chine a remplacé le Japon en tant que premier exportateur mondial de voitures.