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La journée de voyage en avion la plus populaire de cette année a été un gâchis et les choses ne vont pas changer de si tôt

Étant donné que ce long week-end d’été coïncide également avec la fête des pères, cela signifie qu’il y aura beaucoup de déplacements.

Enregistré le vendredi avant le dix juin en tant que Jours de voyage en avion les plus populaires en 2022Selon les statistiques de la Transportation Security Administration. Les aéroports n’ont pas été aussi bondés depuis Thanksgiving en 2021.

Les agents de la TSA ont déclaré avoir contrôlé environ 2 438 784 personnes aux points de contrôle de sécurité des aéroports à travers le pays vendredi, le plus depuis le 28 novembre, le dimanche après Thanksgiving. Cela représentait également environ 100 000 passagers de plus que le vendredi précédant le week-end du Memorial Day.

« Bienvenue au week-end de juin ! » La porte-parole de la TSA, Lisa Farbstein, a écrit sur Twitter.

Alors que Juneteenth est devenu un jour férié l’année dernière, c’est la première année que la bourse américaine et les banques sont fermées en son honneur.

La montée ne peut pas se faire en nombre Cela arrive à un pire moment pour les compagnies aériennes américaines. Une combinaison de conditions météorologiques extrêmes, de pénuries de personnel et de problèmes d’infrastructure a obligé les principaux transporteurs à lutter pour faire face à l’augmentation des voyages. Près de 9 000 vols à l’intérieur des États-Unis ont été reportés vendredi et d’autres 1500 vols annulés Selon le jeu de données FlightAware.

Plus de 850 vols ont été annulés samedi pour chaque FlightAware. Au petit matin de dimanche, plus de 600 vols avaient déjà été annulés pour la journée.

Augmentation des retards et des annulations Cela survient juste un jour après que le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a rencontré les directeurs généraux des compagnies aériennes pour discuter des moyens d’améliorer les performances et les opérations avant une autre augmentation prévue des voyages pendant les vacances du 4 juillet.
Autour de 2 700 vols ont été annulés au cours du week-end du Memorial Day. Les grandes compagnies aériennes annulent déjà de manière proactive davantage de vols à mesure que la saison estivale chargée se réchauffe. Coupure de Southwest Airlines Près de 20 000 vols entre juin et la fête du Travail et a du mal à embaucher 10 000 nouveaux travailleurs dont il dit avoir besoin pour répondre à la demande.
« Je conduis à travers Whataburger et je paie et récupère mon sac, et une épingle dans le sac est une demande d’emploi », a plaisanté le PDG de Southwest, Robert Jordan. Nouvelles du matin de Dallas L’année dernière, il était difficile de trouver des demandeurs d’emploi. « C’est ce qu’il est venu. »

Delta a annoncé qu’elle annulerait 100 vols quotidiens aux États-Unis et en Amérique latine du 1er juillet au 7 août. Dans une lettre ouverte aux clients, les pilotes de Delta ont écrit qu’une pénurie de main-d’œuvre les a amenés à voler plus d’heures cette année que tout le monde. 2018 et 2019 combinés.

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Scott, PDG de United Airlines Scott, PDG de United Airlines, a déclaré Kirby lors de l’appel sur les résultats trimestriels de la compagnie aérienne en avril.

Les syndicats représentant les pilotes de Delta, des États-Unis et du Sud-Ouest affirment que les compagnies aériennes se sont mises dans la situation actuelle en refusant de remplacer les pilotes qui ont pris leur retraite et pris des congés au plus fort de la pandémie. Quand les voyages en avion ont diminué.
Selon les syndicats de pilotes, environ 8 000 nouveaux pilotes commerciaux ont obtenu leur certification l’année dernière Il ne devrait pas y avoir de pénurie. coupe narrative du service actuel, ils appelentpar les entreprises pour justifier une baisse des exigences de formation et de sécurité qui dopera les marges bénéficiaires.

Certains sénateurs américains notent. « Bien que certaines annulations de vols soient inévitables, le grand nombre de retards et d’annulations le week-end dernier soulève des questions sur la prise de décision des compagnies aériennes », ont écrit les sénateurs Richard Blumenthal et Edward Markey dans une lettre à Buttigieg plus tôt ce mois-ci.