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Les travailleurs d’une usine de pièces automobiles Renault dans le nord-ouest de la France ont passé environ 12 heures mardi à essayer d’empêcher sept dirigeants de vendre l’usine contre leur volonté, ont déclaré des représentants de l’entreprise et des syndicats.
Le déménagement est le dernier d’une longue lignée « Boss-Tapping » Incidents empêchant les cadres de rentrer chez eux par le commerce français syndicat Les passionnés dans le cadre de solides tactiques de négociation manuelle.
En 2014, les travailleurs d’une usine de pneus Goodyear dans le nord de la France ont emprisonné deux directeurs pendant 300 heures pour tenter d’empêcher la fermeture de l’usine.
Un affrontement récent a eu lieu à la Fonderie de Pretacne près de la ville de Lorient, qui a été mise en vente. Renault.
Le constructeur automobile a «fermement condamné» la détention de sept dirigeants locaux mardi matin, appelant à leur permettre de partir.
Les managers ont été libérés à 22h30.
« Ils ne veulent pas encore de conversation, donc cela n’a aucun sens de parler à des gens qui ne veulent pas s’impliquer », a déclaré Le Kof.
Renault a déclaré qu’il essayait de trouver un acheteur pour l’usine, qui emploie 350 personnes « pour maintenir le fonctionnement sur site et sécuriser les emplois ».
Les relations de travail sont majoritairement tendues en France et les conflits entre cadres et syndicats continuent de faire la une des journaux.
En 2015, Le personnel d’Air France en colère a pourchassé plusieurs cadres au siège de l’avion près de ParisL’un d’eux s’est déshabillé jusqu’à la taille devant les caméras de télévision, tandis que l’autre a laissé sa chemise et sa veste en tatar.
Trois personnes ont été condamnées à des peines avec sursis en relation avec l’attaque.
Les incidents de « boss-tapping » sont en augmentation depuis que Nicolas Sarkozy est devenu président de 2007 à 2012, promettant de mettre fin à la pratique en donnant au dirigeant de droite des pouvoirs supplémentaires sur la police.
Bien que les dirigeants de la fonderie Renault aient été licenciés, elle est en cours de fermeture par des travailleurs exigeant que le constructeur automobile mondial mette fin aux projets de vente du site.
«Nous attendons toujours des progrès sur cette question», a déclaré le représentant syndical Le Kof. « Cela dure depuis un an et c’est fatiguant. »
(AFP)
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